Søger løsninger på problemer med koldstart og svagt batteri i en Dacia Logan 2019 - mistænkt problem med batterisensor

Hej! Jeg har selv en Dacia Sandero Stepway fra 2017, ret lig din. Nu, jeg vil ikke kalde mig selv en bilekspert - faktisk vil jeg sige, at jeg har meget lidt erfaring med bilmekanik. Hvad angår dit problem, tror jeg, vi har været nede ad den samme vej. Jeg havde det nøjagtig samme problem med de forbandede koldstarter. Det tog en evighed at starte, og sommetider ville den slet ikke starte, ligesom din. Jeg tog den til mit lokale værksted, og det viste sig, at problemet faktisk var batterisensorens mikroprocessor - den var defekt! Jeg endte med at betale omkring 315 Euro for at få hele rodet fikset. De udskiftede sensoren, og boom, ingen problemer siden da! I øvrigt, fik du din bils ECU tjekket? Har brug for flere detaljer om din bil for at sikre, om det kunne være det samme problem. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, jeg sætter virkelig pris på dine indsigter. At høre, at du har haft lignende problemer, giver mig lidt lettelse, for at være ærlig. Glad for at høre, at udskiftning af den defekte sensor virkede vidundere for dig. Min Logan er blevet serviceret og vedligeholdt regelmæssigt, og efter min sidste service ved 71533 km, syntes alt at være okay. Men som du har påpeget, har jeg endnu ikke fået tjekket ECU'en. Det lyder som om, jeg skal have en snak mere med min mekaniker, måske endda få en fuld diagnostisk kørsel. Alligevel, tak igen for rådet. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ingen bekymringer overhovedet! Jeg forstår fuldstændig, hvor du kommer fra, det er præcis derfor, disse fora er så handy. Din bils relativt fine kilometertal for modelåret giver mig dog pause. Normalt dukker problemer som disse op på ældre biler. Men du gør det rigtige - du bør helt sikkert få en professionel til at tage et andet kig, især da du har været flittig med din regelmæssige service og vedligeholdelse. Hvad angår ECU-checkup, vil jeg stærkt anbefale det. De vil sandsynligvis køre en multimetertest på dit bilbatteri for at kontrollere spændingssvingninger eller andre uregelmæssigheder. Dette bør finde eventuelle potentielle problemer med batterisensoren eller andre relaterede dele. Da min blev tjekket, fandt de ud af, at den defekte sensor fik ECU'en til at læse batteriets strømniveau forkert, hvilket ødelagde koldstartene. Og husk, ligesom med en anden mening om en helbredsdiagnose, er en anden mekanisk mening ofte en rigtig god idé. Så jeg regner med, at det vil være det værd at sætte din Dacia igennem en grundig diagnostisk test. Held og lykke med det, og lad os vide, hvordan det går, ja? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, dit input er uvurderligt. Jeg føler mig helt sikkert mere oplyst nu! Du har absolut ret, det er forunderligt, at disse problemer dukker op i betragtning af bilens kilometertal. Men hey, hvem ved, hvordan biler beslutter, hvornår de skal drille, ikke? ECU-tjekket og multimetertesten, du foreslog, giver mening, jeg sørger for, at min mekaniker tager dem i betragtning. Vi håber, det vil hjælpe os med at finde de forbandede problemer. Og ja, en second opinion lyder som en smart idé, især med alle disse komplikationer. Jeg holder dig opdateret om, hvordan tingene skrider frem med min stædige Dacia. Mange tak for at dele dine erfaringer og råd, du er en legende! Tag det roligt og skål!

(Oversat fra Engelsk)