Smart Fortwo Solskærm sidder fast, reparation af elektronisk fejl

Jeg oplevede et lignende problem med reparation af solskærm i min 2020 Smart EQ ForFour. Motoren til solblinden svigtede fuldstændigt og viste den samme advarselsmeddelelse. Efter inspektion blev problemet spores til en defekt motormekanisme og slidt ledningsføring i solskærmens samling. Reparationen krævede: Komplet fjernelse af loftsbeklædning, udskiftning af hele solskærmsmotoreenheden, installation af nyt ledningsnet, kalibrering af UV-beskyttelsessystemet. Dette var en omfattende reparation, der tog ca. 6 timer på værkstedet. Mekanismen til vinduesvisir er forbundet til flere andre elektriske komponenter, hvilket gør det komplekst at reparere. Kørsel med en defekt solskærm kan føre til vandlækager og potentielle elektriske problemer, hvis det ikke bliver rettet. Baseret på de beskrevne symptomer lyder det identisk med det, der skete med min bil. Solskærmssystemet i Smart-køretøjer har en tendens til at have dette problem omkring 100.000-150.000 km-mærket. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da forsinkelser kan føre til mere omfattende skader på de omkringliggende komponenter. Reparationen bør udføres på et værksted, der er bekendt med Smarts elektriske systemer, da solskærmsmekanismen kræver specifikke diagnostiske værktøjer og viden om den elektriske arkitektur.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg undrede mig over, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation af solskærmen, og om du har haft andre problemer med UV-beskyttelsessystemet siden da? Min lokale butik gav mig en meget høj pris, og jeg prøver at finde ud af, om det er normalt for denne type reparation på en Smart.

(Oversat fra Engelsk)

Efter mit besøg hos mekanikeren er problemet med solskærmen i bilens interiør blevet fuldstændig løst. Reparationen involverede udskiftning af den defekte solskærmmotor, hvilket kom til 330€ inklusive arbejdskraft. Dette var faktisk en rimelig pris i betragtning af kompleksiteten ved at få adgang til og reparere UV-beskyttelsessystemet. Siden reparationen har solskærmen i bilen fungeret perfekt, ingen hængning, mærkelige lyde eller advarselsmeddelelser. Mekanikeren nævnte, at de ofte ser dette problem i Smart-modeller, så de vidste præcis, hvordan de skulle håndtere reparationen. Dette interiørtilbehør fungerer nu lige så problemfrit som da bilen var ny. Hele reparationen tog omkring 5 timer, hvilket omfattede grundig test af systemet efter installationen. Hvis dit tilbud er betydeligt højere end 330€, kan du overveje at få en anden udtalelse fra en anden Smart-certificeret værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede input. Endelig fik jeg min Smart til et certificeret værksted i sidste uge, og fik solskærmen repareret. Det totale beløb blev 375€, hvilket ikke var så slemt som jeg frygtede i starten. Mekanikeren viste mig den gamle motor enhed, som var helt fastlåst. De var nødt til at fjerne en del af den indvendige beklædning for at få adgang til UV-beskyttelsessystemet, men fik alt samlet perfekt igen. Reparationen tog omkring 4 timer, og de gav endda hele solskærms-samlingen en god rengøring, mens de var i gang. Bilskærmsystemet fungerer perfekt nu, jævn og stille drift uden flere advarselsmeddelelser på instrumentbrættet. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da de fandt nogle mindre vandpletter, der begyndte at dannes nær ledningerne. Det kunne være blevet et meget større elektrisk problem, hvis det var blevet urepareret. Det var absolut det værd at få det lavet på et ordentligt Smart-værksted på trods af min indledende tøven efter den tidligere dårlige oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)