Smart Fortwo NOx-sensor reparation: Priser hos Dodge-forhandlere

Havde den samme nitrogenoxid-sensorproblem på min 2011 Smart ForFour CDI. Check engine-lyset tændte sammen med dårlig motoreffekt og øget brændstofforbrug. Luft-brændstof-forholdet var helt ude af kurs, hvilket fik udstødningssystemet til at arbejde ineffektivt. Rodårsagen var en beskadiget ledningsnet, der var forbundet til NOx-sensoren. Isoleringsmaterialet var slidt igennem, hvilket skabte intermitterende forbindelsesproblemer. Katalysatoren blev også påvirket på grund af de forkerte aflæsninger fra den defekte sensor. Dette udviklede sig til et forureningsproblem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. For en ordentlig reparation var det nødvendigt at udskifte hele ledningsnettet plus kalibrering af sensorsystemet. Stikkontakterne viste også korrosion og skulle rengøres. Dette var ikke et simpelt gør-det-selv-job, da det krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille systemet. Selvom det ikke var den dyreste reparation, kunne det at ignorere det have ført til skade på katalysatoren, hvilket ville have været langt dyrere. Professionel reparation anbefales til dette problem, da korrekt diagnose og kalibrering er afgørende for, at emissionstyringssystemet fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede indsigt i NOx-sensorens problem. Din erfaring med ledningsnettet hjælper virkelig med at sætte tingene i perspektiv, da min Smart Fortwo viser lignende symptomer. Særligt nyttigt at vide om de potentielle problemer med katalysatoren. Kunne du dele den samlede reparationsomkostning, du betalte? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med emissionssensorer siden reparationen? Dette ville hjælpe mig med at budgettere for reparationen og vide, hvad jeg kan forvente på lang sigt.

(Oversat fra Engelsk)

En hurtig opdatering om reparationsomkostningerne til min Smart ForFour: Problemet med nitrogenoxidsensoren viste sig at være enklere end først frygtet. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse, der forårsagede, at "Check Engine"-lampen og emissionssensor-aflæsningerne gik amok. Den samlede pris var 95€ for reparationen, meget mindre end forventet. Den bedste nyhed er, at emissionssystemkontrollen har fungeret perfekt, siden kabelforbindelsen blev repareret. Ingen flere advarsler om sensorfejl eller "Check Engine"-lamper. Katalysatoren kører også effektivt nu, da den får korrekte aflæsninger fra NOx-sensoren. I bagklogskabens klare lys var det nok en god idé at få det tjekket tidligt, hvilket sandsynligvis forhindrede dyrere problemer senere hen. Selvom min første bekymring om store problemer med ledningsnettet var berettiget, har emissionssystemproblemer sommetider ligetil løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

At tage bilen til min troværdige lokale mekaniker var helt klart den rigtige beslutning. Hele dramaet med kvælstofoxidsensoren viste sig at være ret ligetil; det viste sig at være en løs forbindelse, der forstyrrede emissionssensorernes aflæsninger. Den samlede reparationsomkostning var kun 190 €, inklusive diagnosticering og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig, hvor ledningen var blevet løs i nærheden af ​​dieselmotordelene, og forklarede, hvordan dette påvirkede luft-brændstof-forholdet. Han kontrollerede også katalysatoren, mens han reparerede forureningssystem, hvilket heldigvis ikke viste nogen skader. Hele processen tog cirka 2 timer. Det bedste er, at "Check Engine"-lyset nu er slukket, og udstødningslækagerne var blot et spørgsmål om at stramme nogle klemmer. Ingen problemer siden reparationen, og brændstoføkonomien er mærkbart bedre. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage dyrere problemer.

(Oversat fra Engelsk)