Smart Forfour hukommelsesspærringsfejl efter service fortsætter

Det undervoltageproblem, du beskriver, stemmer overens med det, der skete med min Smart EQ Fortwo (2018) sidste sæson. Computersystemet viste vedvarende fejlmeddelelser, selv efter standardreparationer. ECU-diagnostikken afslørede, at det var mere end blot en hukommelsesspærre; der var et faktisk spændingsfald i lavspændingskredsløbet. Rodårsagen viste sig at være en defekt DC-DC-konverter, der ikke opretholdt korrekt spænding til 12V-systemerne. Mens værkstedet i første omgang forsøgte at rydde ECU-fejlmeddelelserne, vendte advarslerne tilbage, fordi det underliggende problem forblev uløst. Dette var et alvorligt problem, der krævede opmærksomhed, da DC-DC-konverteren er afgørende for at strømforsyne essentielle kontrolmoduler. Autoreparationen omfattede udskiftning af konverterenheden og kalibrering af strømstyringssystemet. Efter reparationen forsvandt fejlmeddelelserne permanent. Det er værd at bemærke, at i elektriske køretøjer kan spændingsrelaterede problemer føre til advarsler i flere systemer. Det er afgørende at få en specialist til at udføre korrekt ECU-diagnostik i stedet for blot at rydde koder gentagne gange. Den hukommelsesspærre, du nævnte, beskytter sandsynligvis systemet mod potentiel skade på grund af ustabil spænding.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Min Smart viste lignende bildiagnostiske mønstre, efter at de ryddede kontrolenhedens hukommelse. De foreslog også at tjekke DC-DC-omformeren, men jeg ville gerne have flere meninger, før jeg vender tilbage til værkstedet. Husker du, hvor meget den komplette reparation kostede i dit tilfælde? Har du også lagt mærke til andre elektriske mærkeligheder, siden de fik repareret omformeren?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have løst netop dette problem på min Smart EQ Fortwo, kan jeg bekræfte, at reparationen var vellykket. Værkstedet udskiftede den defekte DC-DC-konverter og rettede den aktive hukommelsesspærre i bilens elektroniksystem. Den samlede pris løb op i 240€ for at udbedre undervoltproblemet. Da ECU-fejlen blev løst, har køretøjet fungeret perfekt uden elektriske problemer. Kontrolenheden opretholder nu stabile spændingsniveauer på tværs af alle systemer. De vedvarende fejl koder, der tidligere sad fast i den aktive hukommelse, er helt forsvundet. Investeringen var det værd, da korrekt spændingsregulering er afgørende for levetiden af elektriske køretøjs komponenter. Vigtigst af alt er hukommelsesspærrefunktionen ikke længere aktiv, da det underliggende spændingsproblem blev løst, hvilket indikerer, at autoreparationen blev udført korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst problemet i sidste uge. Efter at have læst om lignende oplevelser her, tog jeg min Smart tilbage til et andet værksted, der er specialiseret i elektriske køretøjs-kontrolenheder. Deres diagnostiske scanning bekræftede, at DC-DC-omformeren forårsagede de vedvarende fejlmeddelelser i aktivhukommelsen. Reparationen kostede mig 280 €, hvilket omfattede udskiftning af omformeren og korrekt rydning af hukommelsesspærren. De forklarede hele processen og viste mig aflæsningerne før og efter fra bilens elektroniske system. Meget mere transparent end min tidligere mekaniker. Har kørt i en uge nu, og alle advarselslamperne er slukket. Bilen kører mere jævnt, og de elektriske systemer fungerer perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte op på dette i stedet for at lade det første værksted afvise det som et simpelt fejlmeddelelseproblem.

(Oversat fra Engelsk)