AndMe2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI motorproblemer med recirkulation af udstødningsgasser eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
AndMe2021 (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Min Kodiaq er fra 2018 og har lige passeret 165.432 km. Jeg vil følge dit råd og få AGR-ventilen tjekket på værkstedet. Har du tilfældigvis flere tips til, hvad jeg skal være opmærksom på, hvis det ikke er AGR-ventilen? Mange tak på forhånd!
(Oversat fra Tysk)
JohSchm
Hej, intet problem, gerne! Da din Kodiaq er fra 2018 og allerede har over 165.000 km på tælleren, kunne du også få tjekket et par andre punkter, hvis det ikke er AGR-ventilen. Her er et par andre mistænkte, der kan forårsage lignende symptomer: 1. **Luftmængdemåler (LMM):** Hvis den er defekt, kan det føre til ujævn motorgang og tab af effekt. 2. **Brændstoffilter:** Et tilstoppet eller beskidt brændstoffilter kan også få motoren til at køre ujævnt. 3. **Gløderør:** Selvom en diesel ikke har tændrør, skal du kontrollere gløderørene. Hvis de ikke fungerer korrekt, starter motoren svært eller kører ujævnt. 4. **Ladeluftkøler og turbolader:** Hvis der er noget galt, f.eks. et hul i ladeluftkøleren, kan det også føre til tab af effekt og disse problemer. 5. **Injektorer:** Tilstoppede eller defekte injektorer kan også forårsage ujævn motorgang og tab af effekt. Det kunne derfor være en god idé at få værkstedet til at tjekke disse punkter, hvis alt er i orden med AGR-ventilen. Nogle gange er det en kombination af problemer, især ved en så høj kilometertal. Jeg krydser fingre for, at det hurtigt bliver fundet og løst! Mange hilsner og held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
AndMe2021 (Forfatter)
Hej, mange tak for de detaljerede tips! Jeg vil tage listen med og give den direkte til værkstedet. Det vil helt sikkert hjælpe med at finde problemet hurtigere. Jeg håber, det ikke bliver for dyrt – men sikkerhed og en pålidelig bil er det værd. Forhåbentlig er det kun AGR-ventilen og ikke noget mere kompliceret. Jeg er i hvert fald lidt mere rolig nu, hvor jeg ved, hvad jeg skal være opmærksom på. Tak igen og mange hilsner!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
JohSchm
Hej, jeg havde lignende problemer med min Skoda Octavia Diesel, modelår 2016. Jeg har lidt erfaring med biler, men ikke alverden. Hos mig var det dengang også AGR-ventilen, der var defekt eller sidst og fast. Jeg tog så til min faste værksted, og de udskiftede AGR-ventilen. Det hele kostede mig 355,00 euro. Derefter kørte motoren igen rund, ingen vibrationer og ingen motorlampe mere. Det bedste er at få det tjekket i et værksted. Hvilket modelår har du præcist? Måske kan jeg give dig et par specifikke tips. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)