Skoda Karoq problem med temperaturføler til indsugningsluft

Rå motor og check engine-lys? Lyder bekendt. Havde et lignende problem med min gamle Volvo for et stykke tid siden. De symptomer, du beskriver, især den reducerede motoreffekt, afspejler min oplevelse. Tjekkede du tilfældigvis lufttemperatur aflæsningen ved hjælp af et diagnostisk værktøj? Viste den noget helt galt, eller bare voldsomme udsving?

(Oversat fra Engelsk)

Når du siger 'helt ude', hvilken slags værdier taler vi om? Og oplevede du også problemer med ujævn tomgang eller kun under belastning? Var din Volvo også benzin drevet?

(Oversat fra Engelsk)

I mit tilfælde var temperaturmålingen helt ude af kurs – noget i retning af -40 grader Celsius, mens den omgivende lufttemperatur klart var over frysepunktet. Min Volvo var også benzin. Den gik somme tider ujævnt i tomgang, men det var mere mærkbart under belastning. Med din kilometertal og symptomerne er det sandsynligvis IAT-sensoren. Er det værd at forsøge at rengøre den først? Måske, men ærligt talt er det nok bedst at udskifte den.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på, at du deler dine erfaringer. Det ser ud til, at min første vurdering var korrekt. Jeg har udskiftet IAT-sensoren. Check engine-lyset er nu slukket, og motoren kører jævnt. Diagnostisk værktøj rapporterer ikke længere nogen fejl. Den samlede pris var 155 €, hvilket stemmer overens med mine forventninger. Tak igen for dit input.

(Oversat fra Engelsk)