Servostyringssvigt i Infiniti JX - Hjælp er nødvendig

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min Infiniti QX fra 2011. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede - rattet blev tungt, og advarselslamperne lyste op som et juletræ! I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til servostyringen. Min mekaniker fandt en løs connector, der forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen kostede mig omkring 155€, mest i arbejdstimer, da de var nødt til at fjerne nogle dele for at få adgang til og udskifte forbindelsen korrekt. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Skete dette pludseligt eller gradvist? Har du fået lavet noget arbejde på bilen for nylig? Det kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har i øjeblikket kørt 97497 KM og fik mit sidste service for omkring 3 måneder siden. Ja, det skete helt ud af ingenting, mens jeg kørte. Ingen advarselslamper, før de alle pludselig dukkede op på én gang. Har ikke lavet noget nyligt arbejde, bortset fra regelmæssige olieskift. Dit connector-problem ligner ret meget det, jeg oplever. Forhåbentlig er det bare det, og intet mere alvorligt. Jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke de forbindelser først.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have hørt de yderligere detaljer, er jeg endnu mere overbevist om, at dit problem ligner det, jeg oplevede med min QX. Den pludselige opståen og flere systemer, der svigter på én gang, er præcis det, der skete for mig. Da du er på 97.000 km, er det omkring det tidspunkt, hvor denne slags elektriske fejl kan begynde at vise sig. Mit problem dukkede op omkring 105.000 km, så timingen passer også. Det faktum, at det skete pludseligt uden forudgående advarselstegn, passer også perfekt med min oplevelse. Bare en heads-up: da min mekaniker gravede dybere, fandt de ud af, at fugtighed faktisk var kommet ind i stikket over tid og forårsagede noget korrosion. De endte med at rengøre kontaktpunkterne og anvende noget dielektrisk fedt for at forhindre fremtidige problemer. Det kan være værd at bede din mekaniker om at kontrollere det specifikt. Og selvom stikket løste mit problem, skal du helt sikkert få dem til at kontrollere servostyringskontrolmodulet også, bare for en sikkerheds skyld. Ville hade, at du skulle udskifte stikket for kun at finde ud af, at der er mere i det. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder! Det er altid godt at vide, hvordan disse ting ender for fremtidig reference. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig værdsætter den detaljerede opfølgning! Det er super nyttig information om fugtigheden og korrosionen. Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg tager den ind i morgen. Det får mig til at føle mig meget bedre tilpas at vide, at det måske bare er et stikproblem i stedet for noget større med styresystemet selv. Opdaterer tråden, når jeg har fået den tjekket ud og ved, hvad der rent faktisk foregår. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været rigtig hjælpsomt at få et udgangspunkt for reparationerne!

(Oversat fra Engelsk)