100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

magdalenahimmel10

Sciroccos svampede bremser indikerer problemer med rotorer og klodser

Min bremsepedal føles svampet og pulserer sommetider, når jeg trykker ned. Det kunne være slidte bremseklodser eller rotorer, men jeg er ikke sikker. Jeg havde en dårlig oplevelse med min mekaniker sidst, så jeg søger råd, før jeg går tilbage. Kører en 2009 VW Scirocco Diesel med 70744 km. Er der nogen, der har haft lignende bremseproblemer på deres Scirocco? Hvad var det faktiske problem og reparationsomkostningerne?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sinazimmermann3

Havde det samme problem på min 2012 VW Golf TDI. Den svampede bremsepedal kombineret med pulsation peger normalt på to mulige problemer med de hydrauliske bremser: Den første synder er ofte luft i bremselinjerne. Det hydrauliske bremsesystem skal have korrekt luftskruing for at fjerne luftbobler, der forårsager den svampede pedalfølelse. I mit tilfælde viste det sig at være forurenet bremsevæske, der havde absorberet fugtighed over tid. Men den pulserende fornemmelse, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, viste sig at mine skivebremser havde ujævne slidmønstre. De forreste rotorer var skæve, og metalbremserne var ridsede. Bremseklodserne var stadig inden for specifikationerne, men den ujævne rotoroverflade forårsagede vibrationer. Krævede en komplet service af forbremserne: bearbejdning af rotorerne, udskiftning af bremseklodser og en komplet systemskylning af væsken. Dette var et alvorligt sikkerhedsproblem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kompromitteret bremseevne kan være farligt. Baseret på din kilometertal og alderen på din Scirocco, er du sandsynligvis klar til en grundig inspektion af bremsesystemet. Symptomerne peger på lignende slidmønstre, som jeg stødte på, snarere end en simpel udskiftning af klodser.

(Oversat fra Engelsk)

magdalenahimmel10 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Din diagnose med de skæve rotorer giver god mening, da jeg får den samme pulserende feedback gennem bremsepedalen. Planlægger også at få bremsekalibrene tjekket, mens de servicerer systemet. Husker du omtrent, hvad du betalte for den komplette bremseservice? Jeg er også nysgerrig på, om problemet vendte tilbage, eller om alt har kørt problemfrit siden reparationsarbejdet blev udført? Vore biler har måske brug for lignende reparationer, da min Scirocco tilsyneladende har det samme bremsesystem som din Golf. Jeg vil bare have en idé om omkostningerne, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

sinazimmermann3

Fik foretaget en komplet bremseservice for 3 måneder siden, og bremsesystemet har fungeret perfekt siden da. Mekanikeren fandt slidte bremseklodser og skæve skiver, præcis som forventet. Bremsekalibrerne var faktisk i orden efter inspektion, de behøvede blot en god rengøring og smøring. Den totale bremseservice, inklusive nye bremseklodser, bearbejdning af skiverne, bremsevæskeudskiftning og arbejdskraft, løb op i 240€. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor kritisk korrekt bremsning er for sikkerheden. Ingen svampet pedal eller pulserende fornemmelse ved bremsning mere. En grundig inspektion afslørede, at de skrigende bremser faktisk skyldtes et undervoltproblem, der påvirkede bremsesystemets elektronik. Da dette var løst sammen med de mekaniske bremsekomponenter, vendte alt tilbage til normal drift. Vil helt sikkert anbefale at få det tjekket snart, disse symptomer har en tendens til at forværres over tid, og du vil gerne opdage eventuelle slidte bremseklodser eller andre sliddele, før de forårsager mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

magdalenahimmel10 (Forfatter)

Endelig fik jeg tjekket mine bremser sidste uge, efter at have samlet al rådgivningen her. Det viste sig, at I havde helt ret i forhold til de skæve skiver. Mekanikeren viste mig de ujævne slidmønstre på skivebremserne og forklarede, hvordan dette forårsagede den pulserende fornemmelse. Den samlede reparationsomkostning løb op i 280€, hvilket omfattede nye bremseklodser, overfladebehandling af skiverne og en komplet bremsevæske-skylning. Bremsekalibrene var faktisk i god stand, de skulle bare rengøres, ligesom i dit tilfælde. De skrigende bremser er væk, og pedalen føles fast igen, ingen mere svampet fornemmelse eller vibrationer ved bremsning. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, da det hjalp mig med at forstå problemet, før jeg gik til værkstedet. Mekanikeren bekræftede alt, hvad I nævnte om bremsesystemet, der har brug for ordentlig vedligeholdelse ved denne kilometertal. Det føles helt sikkert sikrere at køre nu, hvor alt er ordentligt serviceret. Tak igen for at dele jeres erfaringer, det sparede mig for at blive overopladet eller få udført unødvendigt arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: