S8-timingsensorer forårsager strømtab og dårlig ydeevne

Havde et meget lignende problem med en S6 fra omkring samme periode. Med en vis erfaring med at arbejde på disse motorer, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Symptomerne matcher nøjagtigt, hvad jeg oplevede: motorlampe, problemer med effekten og ECU'er, der viste problemer med timingreferencen. Til at begynde med troede jeg, det var timingkæden, hvilket bekymrede mig om reparationsomkostningerne. Men den faktiske synder viste sig at være en defekt krumtapsensor, der forårsagede problemer med motorsynkronisering. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af korrekt diagnostisk udstyr og fandt ud af, at krumtapspositionssensoren sendte forkerte signaler, hvilket førte til timing-mismatches og lejlighedsvise misfirings. De udskiftede sensoren og omprogrammerede ECU'en til korrekt at genkende den nye komponent. Den samlede pris var 340 euro inklusive dele og arbejdskraft. Før jeg foreslår, at dette måske er dit eksakte problem, kunne du dele følgende: Motortype og årgang, Uvanlige lyde, især under koldstart, Om kontrollampen er konstant eller intermitterende, Om du har adgang til specifikke fejlkoder. Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede, eller om du måske har at gøre med et andet timing-relateret problem.

(Oversat fra Engelsk)

Efter 49217 KM oplever jeg de nøjagtig samme symptomer, motorlampe med effekttab og problemer med timingreferencer. Har for nylig fået lavet service, men problemet består. Mine krumtapsensor til kam sensor aflæsninger viser også forkerte referenceværdier. Hvad der fangede min opmærksomhed i din løsning var, at udskiftning af sensoren var tilstrækkelig, i modsætning til større timingkædearbejde. Det kunne spare betydelige reparationsomkostninger. Kørte motoren ujævnt før udskiftning af sensoren? I mit tilfælde er der en let vibration ved tomgang, hvilket får mig til at spekulere på, om jeg har at gøre med en misfiring forårsaget af det samme sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at følge op på dette. Ja, min motor havde lignende vibrationsproblemer ved tomgang før reparationen, og det lyder helt sikkert som det, du oplever. Feliltændingen var direkte relateret til den defekte krumtapspositionsføler, der forstyrrede tændingssignalerne. Den lette vibration, du nævner, er et tydeligt tegn; i mit tilfælde var den mest mærkbar, når motoren var kold, og ville udjævne sig noget efter opvarmning. Timingkæden var i sig selv intakt, men de forkerte signaler fra den defekte føler fik ECU'en til at justere timingen forkert, hvilket førte til disse feliltændinger. Det, der overbeviste min mekaniker om at starte med udskiftning af føleren, var, at timingkæden ikke viste nogen fysisk slid under inspektionen. Feliltændingsmønsteret var også i overensstemmelse med følerrelaterede timingproblemer snarere end mekaniske timingkædeproblemer. Efter udskiftning af krumtapspositionen forsvandt både vibrationer og effektproblemer helt. Reparationen har holdt perfekt i de sidste 60.000 km uden tilbagevendende problemer. Cam-sensor aflæsningerne vendte tilbage til normale områder, og brændstofforbruget forbedredes tilbage til standardniveauer. Hvis dine symptomer stemmer nært overens med dette, vil jeg anbefale at få krumtapspositionsføleren kontrolleret, før du overvejer mere omfattende timingkædearbejde. Diagnostisk proces er ligetil og kan spare dig for unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din reparation. Den tomgangsvibration, jeg oplever, matcher din beskrivelse perfekt, mere mærkbar når den er kold og forbedrer sig lidt efter opvarmning. Din feedback giver mig håb om, at dette kan løses med en sensorudskiftning i stedet for større timingkædearbejde. Jeg har planlagt en aftale med min mekaniker for specifikt at kontrollere krumtapspositionsensoren. Det faktum, at din reparation har holdt i 60.000 km uden problemer, er særligt betryggende. Misfyringssymptomerne og timingreferenceværdierne, der er ude af synk, stemmer nøjagtigt overens med det, du oplevede. De skal fokusere på sensordiagnosen først, da det giver mening at starte med den billigste reparationsmulighed, især da timingkæden ikke viser nogen åbenlyse tegn på slid. Jeg håber virkelig, at dette løser både motorlampen og effekttabsproblemerne, ligesom det gjorde i dit tilfælde. Tak for den detaljerede indsigt i reparationen. Jeg vil opdatere, når jeg har mere information om, hvad de finder med sensor aflæsningerne.

(Oversat fra Engelsk)