luise_jung9
S7 Transmission Nightmare: Advarselsskilte ved TCU-fejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
luise_jung9 (Forfatter)
Tak for den detaljerede feedback om problemerne med S6-transmissionen. Min automatiske gearkasse begyndte at opføre sig mærkeligt ved 25642 KM under normal kørsel, kort efter den sidste planlagte service. Bilens ECU viser konsekvent fejlkoderne P0730 og P0732. Baseret på din erfaring med udskiftning af transmissionsstyreenheden, virker reparationsomkostningerne rimelige sammenlignet med en komplet gearkasseoverhaling. Omdrejningstiden på 3 dage er også nyttig at vide til planlægningsformål. Var der nogen advarselstegn, før din transmissiondiagnose afslørede den defekte TCU? Mine gearkasseproblemer syntes at udvikle sig ret pludseligt uden nogen forudgående indikatorer.
(Oversat fra Engelsk)
magdalenaschulze1
Tak for opfølgningen vedrørende dine S6-transmissionsproblemer. Da mine problemer med transmissionstyringen startede, var der faktisk nogle subtile advarselstegn, som jeg i første omgang overså. Ca. 2 uger før det komplette svigt lagde jeg mærke til en let forsinket respons fra paddleskifterne, især ved koldstart. Transmissionen ville også lejlighedsvis tøve mellem gear, men det var så ubetydeligt, at jeg afviste det. De fejlkoder, du nævnte (P0730 og P0732), er præcis det, min automotive ECU viste. Disse koder peger typisk på elektroniske problemer i transmissionstyringsmodulet snarere end mekaniske gearproblemer. Til at begynde med forsøgte jeg at rydde koderne, men de vendte tilbage efter få kørecyklusser. Specialisten forklarede, at når styringsmodulet begynder at svigte, skaber det ofte en kaskade af elektriske problemer, der bliver gradvist værre. Reparationsprisen, jeg nævnte tidligere, inkluderede programmering og test, men priserne på transmissiondiagnosticering og dele kan variere. Det vigtigste er at få en korrekt diagnose hurtigt, da for lang ventetid med disse symptomer risikerer yderligere skade på andre transmissionskomponenter. For så vidt det angår, har min S6 kørt perfekt i over 15.000 KM siden udskiftningen af styreenheden. Den oprindelige fejl i transmissionstyringsmodulet ser ud til at have været et isoleret elektronisk problem snarere end et tegn på mere omfattende transmissionsproblemer.
(Oversat fra Engelsk)
luise_jung9 (Forfatter)
Tak for at dele disse detaljer om din oplevelse med transmission diagnosticering. Fejlkoderne matcher min situation perfekt, opmuntrende at høre, at det blev løst med en TCU-udskiftning i stedet for større gearkasse reparationer. Desværre havde jeg ingen advarselstegn, før transmissionstyringsproblemerne opstod. Kørte normalt, da gearkassen pludselig begyndte at opføre sig mærkeligt, og bilens ECU lyste op med disse fejlkoder. Baseret på din erfaring og de matchende symptomer vil jeg fokusere på at få de elektroniske problemer tjekket først. Vil booke en tid hos en transmissionsspecialist i denne uge. Den 3-dages reparationstidsplan passer godt til min tidsplan, og 1000 euro for reparationen er meget bedre, end jeg frygtede. Virkelig hjælpsomt at vide, at din S6 har skiftet korrekt i 15000 km siden reparationen, giver mig tillid til, at dette kan være en ligetil løsning i stedet for en katastrofal gearkassefejl. Tak igen for den detaljerede information om din oplevelse med lignende gearkasseproblemer. Dette vil hjælpe med at sikre, at jeg får den rigtige transmission diagnosticering og reparationsløsning.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
magdalenaschulze1
Havde meget lignende problemer med transmissionens styring i min 2016 S6 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var absolut over mit færdighedsniveau på grund af de elektroniske problemer. Symptomerne matchede dine præcist: gear der gled, knirkede, og ratgearskifterne holdt helt op med at reagere. Automatgearet ville pludselig gå i nødprogram, hvilket gjorde bilen næsten ukørlig. Bilens ECU viste flere fejlkoder relateret til transmissionens kontrolmodul. Jeg tog den til et specialistværksted, der fokuserer på gearproblemer. Deres diagnose af transmissionen bekræftede, at en defekt kontrolenhed var den grundlæggende årsag. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 1000 euro. De måtte bestille en ny TCU og programmere den til at matche bilen. Den samlede reparationstid var omkring 3 dage. Bilen har kørt perfekt siden reparationen, ingen transmissionsproblemer overhovedet. Jeg vil helt sikkert anbefale at få den tjekket snart, før den potentielt forårsager mere skade. Kunne du dele, hvilke specifikke fejlkoder din bil viser? Også, hvor mange miles/kilometer er der på transmissionen? Denne information ville hjælpe med at bekræfte, om dit problem ligner det, jeg oplevede.
(Oversat fra Engelsk)