S6 Startproblem: Reparation af tændingskredsløb nødvendig

Havde et lignende problem med min 2016 S4. Symptomerne passer nøjagtigt, komplet stilhed ved drejning af nøgle, intet elektrisk respons, der udløser tændingskredsløbskoder. Rodårsagen var en kombination af problemer i strømforsyningssystemet. Ledningsnettet, der forbinder til startrelæet, var forringet, hvilket skabte et intermitterende kredsløbsafbrydelse. Tændingskontakten selv viste også tegn på intern slid. Reparationen krævede: Komplet diagnose af det elektriske system, udskiftning af tændingskontakt samlingen, omtråding af startrelæ forbindelsen, test af alle relaterede kredsløbsforbindelser. Dette blev klassificeret som et alvorligt elektrisk systemproblem, der kunne have efterladt bilen strandet når som helst. Den komplette mangel på respons ved drejning af nøgle er et tydeligt tegn på enten tændingskontakten svigter eller et brud i kredsløbet mellem kontakten og startkomponenterne. Vil stærkt anbefale at få en specialiseret elektrisk diagnose udført, med fokus specifikt på tændingskontakten og det tilhørende ledningsnet. Symptomerne med nul respons peger typisk på en komplet kredsløbsfejl snarere end et delvist komponentproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med S4'eren. Det lyder som om vi har haft meget lignende problemer. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg også batteripolerne og relækontakten, men de var i orden. Til sidst tog jeg den til et andet værksted, der er specialiseret i Audis elektriske systemer, og de fandt næsten de samme problemer, som du beskrev, dårlig ledningsnet og slidt tændingslås. Kan du huske, cirka hvor meget den samlede reparation kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden reparationen? Jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente af fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik løst problemet med tændingen på Terminal 15. Min reparation endte med at være lignende, men lidt mere omfattende end din. Værkstedet opkrævede mig omkring 850 Euro i alt, da de var nødt til at udskifte både ledningsnettet og håndtere et spændingsfaldsproblem i starterkredsløbet. Det lyder som om, du fik en meget bedre aftale med 95 Euro, hvor kun kabelforbindelsen krævede opmærksomhed. En dårlig forbindelse ved terminalen kan bestemt forårsage de symptomer på manglende start, så det stemmer overens med, hvad de fandt. Siden jeg fik det repareret for over et år siden, har det elektriske system været solidt. Ingen flere problemer med startspolen eller andre tændingsrelaterede problemer. Nøglen drejer, og bilen starter perfekt hver gang nu. Det specialiserede værksted gjorde bestemt en forskel i at diagnosticere den nøjagtige forbindelsesfejl korrekt i stedet for bare at smide reservedele på problemet. Når disse tændingskredsløbsproblemer dukker op, er det afgørende at have nogen, der ved, hvordan man sporer strømmen gennem systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft denne frustrerende situation med, at bilen ikke ville starte, fik jeg det endelig løst. Baseret på rådgivningen her, tog jeg den til en elektriker, der rent faktisk vidste, hvad de lavede. Den samlede reparation kostede 780 Euro; de fandt en defekt tændingslås og en beskadiget ledningsnet, ligesom andre har nævnt. Strømforsyningssystemet krævede en komplet overhaling. De måtte udskifte hele ledningsnettet og installere en ny tændingslåsenhed. Da de havde fået alt korrekt tilsluttet, startede bilen med det samme. Den har kørt perfekt i de sidste to uger uden tegn på elektriske problemer. Hvad der virkelig får mig op i det røde felt er, at det første værksted opkrævede 400 Euro bare for at fortælle mig, at de ikke kunne finde problemet. Specialisten foretog en ordentlig diagnose af bilens "starter ikke"-problem og fandt den nøjagtige årsag inden for en time. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at gå til værksteder, der er specialiserede i elektriske problemer, frem for generelle mekanikere, når man har at gøre med komplekse problemer med tændingskredsløbet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte flere penge på det forkerte sted. Bilen starter perfekt nu, ingen mere drejning af nøgle til tavshed.

(Oversat fra Engelsk)