S6 Momentkonverterproblemer: Kværnen og gearudskridning

Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 S7, og med en del erfaring med at arbejde på biler, vidste jeg, at dette krævede professionel hjælp, da gearkassen begyndte at vise præcis de samme symptomer. Problemet med låsesystemet i den automatiske gearkasse viste sig at være forårsaget af en defekt momentkonverter. Mine symptomer matchede dine præcist: ujævn skiftning, knirkende lyde under gearskift og den frygtede gearkasseadvarselslampe. Motorudbruddet under acceleration var særligt bekymrende. Værkstedet foretog først en komplet diagnostisk scanning og bekræftede derefter, at den automatiske gearkassekonverter var ved at svigte. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 2120 Euro. De måtte fjerne gearkassen for at udskifte momentkonverterenheden. Hele processen tog omkring 4 dage. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din S6? Hvornår opstod symptomerne først? Har du bemærket nogen lækager af gearkassevæske? Bliver problemet værre, når motoren er varm? Ulyder ved skift fra P til D? Diagnostisk proces er afgørende ved problemer med automatgear, da lignende symptomer sommetider kan pege på forskellige rodårsager.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 27480 KM service sidste måned. Disse transmissionsproblemer startede kort tid efter. Klupsproblemet virker værre, når bilen er helt varm, og ja, der er et tydeligt klonk, når man skifter fra P til D. Min mekaniker mistænkte oprindeligt solenoidproblemer, men i betragtning af ligheden med din oplevelse med momentkonverteren, vil jeg få dem til at undersøge den vej. Prisestimatet på reparationen er hjælpsomt, det giver mig et overblik over, hvad jeg kan forvente. Har endnu ikke bemærket nogen væske lækager under bilen. Den ujævne skiftning synes mest udtalt i de første par gear.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse yderligere detaljer. De symptomer, du beskriver, især den forværrede ydeevne, når den er varm, og klonkelyden fra P til D, stemmer stærkt overens med min oplevelse med defekt momentkonverter. Timingen efter din service er bemærkelsesværdig, omend sandsynligvis tilfældig. De automatgear-symptomer, du beskriver, matcher mit tilfælde præcist. Da min momentkonverter begyndte at svigte, var den indledende gearindkobling særligt hård, ligesom du nævner. Transmissionseksperten forklarede, at forringelse af låsekoppling ofte først manifesterer sig i lavere gear, før den påvirker hele gearkassen. Din mangel på lækager er faktisk lig med min situation; min momentkonverterfejl opstod uden eksterne lækager. Motorudsvingningerne og problemerne med transmissionens ydeevne var de vigtigste indikatorer. Da din kilometertal er relativt lav på 27480 km, kan du overveje, om der stadig er garantidækning. Mine reparationsomkostninger kunne have været betydeligt højere, hvis jeg havde udskudt at tage fat på konverterfejlen, da fortsat drift risikerede yderligere transmissionsskader. Den solenoidteori, din mekaniker foreslog, er værd at undersøge, men givet mønsteret af symptomer, især problemer med ydeevnen ved varm motor, er momentkonverteren sandsynligvis synderen. Jeg vil anbefale at få en komplet transmissionstest for at bekræfte dette.

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af alle de delte oplysninger, vil jeg helt sikkert gå videre med undersøgelsen af momentkonverteren i stedet for blot at kontrollere solenoiden. Symptomerne på den automatiske gearkasse matcher for tæt på til at ignorere, især den forværrede ydeevne, når den er varm, og den karakteristiske bankelyd fra P til D. Prisintervallet for reparationen er nyttigt til budgettering, jeg vil sætte omkring 2500 euro til side for at være på den sikre side. Jeg planlægger at tage den til værkstedet næste uge for en fuld diagnostisk scanning af den automatiske gearkasse. Koblingsproblemet ligner for meget det andet tilfælde til at være en tilfældighed. Selvom den lave kilometertal er frustrerende for et så stort problem, vil jeg hellere løse det nu, før jeg risikerer yderligere gearkasseskader. Jeg vil først tjekke, om der er nogen resterende garantidækning, selvom jeg ikke er særlig optimistisk i betragtning af bilens alder. Mindst manglen på lækager tyder på, at konverterfejlen kan være begrænset til selve momentkonverterenheden. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose. Tak for at dele så detaljerede oplysninger om din lignende oplevelse, det hjalp virkelig med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)