100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

robertschneider94

S5 Diesel Filtervarmer forårsager effekttab og dårligt brændstofforbrug

Min S5 diesel har opført sig mærkeligt med reduceret effekt og ujævn tomgang i den senere tid. Fejlkoden peger på brændstoffiltervarmeren. Motorresponsen er sløv, og brændstofforbruget er mærkbart steget. Bilen har kørt 153274 km. Har nogen haft lignende problemer med deres dieselmotor og haft problemer med brændstoffilteret? Jeg søger råd, før jeg tager den til et værksted, da mit sidste mekanikerbesøg var skuffende. Jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente, og omtrent hvad det kan koste at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilstorm2

Havde de samme symptomer på en A6 3.0 TDI sidste vinter. Brændstoføkonomien faldt markant, og motoren begyndte at vise effekttab, især under koldstart. Fejlfunktionen i brændstoffiltervarmeren forårsager dårlig brændstofsystemydelse og motorstop under kolde forhold. Problemet var en beskadiget ledningsnet, der forbinder til brændstoffiltervarmeelementet. Korrosion var trængt ind i stikforbindelsen, hvilket forårsagede intermitterende elektrisk kontakt. Dette er et kendt svagt punkt i disse dieselmotoropsætninger. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet og stikforsamlingen til brændstoffiltervarmeren plus installation af et nyt brændstoffilter som forebyggende vedligeholdelse. Det var en moderat reparation, ikke motortruende, hvis den opdages tidligt, men den kræver absolut korrekt opmærksomhed for at forhindre yderligere brændstofsystemproblemer. Sørg for, at dit værksted kontrollerer både varmeelementet og ledningerne/forbindelserne. Nogle gange udskifter mekanikere kun filteret uden at løse den elektriske fejl, hvilket fører til tilbagevendende problemer. En korrekt diagnostisk scanning bør vise, om det er varmeelementet eller bare ledningerne, der forårsager fejlkoden.

(Oversat fra Engelsk)

robertschneider94 (Forfatter)

Tak for den detaljerede forklaring om ledningsnettet og forbindelsesproblemerne. Dine problemer med koldstart og ujævn tomgang lyder præcis som det, jeg oplevede. Jeg fik min repareret med det samme, da jeg bemærkede, at motorstop blev værre, især efter at have stået natten over. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Min brændstoffilter samling og relaterede dele er klar til udskiftning næste uge, men jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre brændstofledningsproblemer, siden du fik det repareret.

(Oversat fra Engelsk)

emilstorm2

Reparationen er nu udført, og brændstoffiltervarmeren fungerer perfekt. Mekanikeren fandt en korroderet stikforbindelse, der forårsagede de intermitterende elektriske problemer, svarende til dem der forårsagede dine problemer med motorstop. Den samlede pris var 95 Euro for reparation af kabel og forbindelser, hvilket var meget mindre end jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen har dieselmotoren kørt jævnt uden problemer med koldstart eller brændstofsystemproblemer. Brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer, og den ujævne tomgang er helt forsvundet. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at kontrollere alle relaterede komponenter, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre tilbagevendende problemer. Ingen andre problemer med brændstofledninger i det sidste år siden reparationen. Sørg bare for, at de kontrollerer alle elektriske forbindelser korrekt under reparationen, det er der, hvor det egentlige problem normalt ligger, ikke kun med selve filterudskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

robertschneider94 (Forfatter)

Jeg tog min bil til en ny mekaniker sidste uge, og fik alt ordnet. Hele diagnosticeringsprocessen matchede præcis, hvad du beskrev; de fandt korroderet ledningføring til brændstoffiltervarmeren plus nogle beskadigede stik. Den samlede reparation kom til 320 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede hele brændstoffilterenheden, al tilhørende ledningføring, og rensede de omkringliggende brændstofledninger, mens de var i gang. Mere dyrt end din reparation, men de udførte en hel del forebyggende arbejde. Forskellen i ydeevnen er fantastisk. Koldstart er nu jævn, effektaflevering er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er faldet tilbage til, hvad det burde være. Virkelig glad for, at jeg fik det fikset, før vinteren rammer. Motoren kører også så meget mere stille, jeg gætter på, at jeg var blevet vant til den ujævne tomgang uden at indse, hvor slemt det var. Har ikke haft problemer med brændstofsystemet siden reparationen. Den nye mekaniker viste mig faktisk alle de korroderede dele, de fjernede, hvilket hjalp med at forklare, hvorfor motoren kæmpede så meget. Meget bedre oplevelse end mine tidligere værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: