Rystende gearskift i Eclipse Cross, problemer med gearkassen?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min Mitsubishi Outlander fra 2019 sidste år. Symptomerne var stort set identiske med det, du beskriver. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de den som en defekt gearkasse-styreenhed. Det endte med at koste mig omkring 1000€ at få den repareret, men den har kørt problemfrit lige siden. Før jeg deler mere specifikt om min reparationsoplevelse, hvor mange miles/kilometer har din Eclipse Cross kørt? Er der nogen specifikke fejlkoder, der vises? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Disse detaljer vil hjælpe mig med bedre at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Med venlig hilsen, Mike

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min Eclipse Cross har kørt 127.526 km, og jeg fik den serviceret sidste måned. Problemet opstod ret pludseligt; den kørte fint den ene dag, og næste morgen begyndte den at opføre sig mærkeligt. Desværre har jeg endnu ikke kunnet få læst fejlkoderne, men jeg planlægger at besøge min mekaniker i morgen for at få det tjekket. Din erfaring med transmissionskontrolenheden er virkelig nyttig at vide. Lagde du mærke til særlige mønstre med skifteproblemerne, før du fik det repareret? Min ser ud til at opføre sig værre, når motoren er kold, hvis det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det lyder faktisk meget bekendt i forhold til det, jeg oplevede med min Outlander! Da min gearkasse-styreenhed drillede, lagde jeg helt sikkert mærke til, at det var værre under koldstart, præcis som det, du beskriver. Morgenshiftene var især hårde, og det føltes nogle gange som om gearkassen "jagede" efter det rigtige gear. I mit tilfælde, før jeg fik det repareret, prøvede jeg at nulstille gearkasse-styreenheden ved at afbryde batteriet i ca. 30 minutter (en slags DIY-forsøg, ved du?), men det hjalp kun midlertidigt. Problemet kom tilbage efter et par dage. Med 127.000 km er du ret tæt på, hvor jeg var, da mit problem startede (jeg var på ca. 135.000 km). Få helt sikkert tjekket de fejlkoder. Da jeg gjorde det, viste mine P0700 og P0730, hvilket pegede direkte på gearkasse-styreenheden. Lige en heads-up, mens parkeringspositionsswitch'en kan forårsage lignende symptomer, i min erfaring (og baseret på det, du beskriver), lyder det virkelig mere som TCU'en. Problemerne ved koldstart er især fortællende. Lad mig vide, hvad fejlkoderne siger, når du får dem tjekket. Hvis de ligner dem, jeg havde, ser du måske på den samme reparation. Krydser fingre for, at det er noget enklere dog! Mike

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger. Det er super hjælpsomt, især at kende til din erfaring med koldstart og de specifikke fejlkoder. Jeg vil helt sikkert huske på, hvad du sagde om TCU'en, når jeg får tjekket de koder i morgen. Ligheden mellem vores situationer er ret slående, jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte den DIY batterinulstilling også, da jeg måske havde prøvet det og spildt tid, hvis du ikke havde delt din erfaring! Jeg opdaterer sandsynligvis denne tråd, når jeg får læst koderne og finder ud af, hvad der egentlig foregår. Håber det ikke bliver for dyrt, men nu har jeg i det mindste en bedre idé om, hvad jeg kan forvente, hvis det er TCU'en. Du har virkelig hjulpet med at berolige mig omkring hele situationen. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)