100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

eliasschroeder1

RSQ3 Motorophængsproblemer: Tegn og løsninger

Søger råd om potentiel motorophængssvigt på min 2019 RSQ3. Bilen har udviklet ujævn tomgang og har gemt en fejlkode. Baseret på symptomerne, mistænker jeg, at et defekt motorophæng eller gearkasseophæng kan være problemet. Har nogen oplevet lignende problemer og fået dem løst? Især interesseret i værkstedserfaringer, reparationsomkostninger og om du var nødt til at udskifte hele beslag eller kun individuelle komponenter. Jeg spekulerer også på, om der var nogen advarselstegn før ophængssvigt, som jeg bør være opmærksom på til fremtidig reference.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

melissacrystal1

Efter at have haft lignende problemer med slid på motorophænget på min RS3 fra 2017, kan jeg dele min erfaring. Som en med moderate reparationskundskaber lagde jeg mærke til sammenlignelige symptomer, inklusive ujævn tomgang. Problemet viste sig at være en defekt kabelforbindelse ved gearkasseophængssensoren. Gummiophænget i sig selv var i orden, men den elektriske komponent forårsagede fejlkoder og vibrationsproblemer. Reparationen var ligetil, mit værksted identificerede og fik rettet den defekte motorledningsforbindelse på ca. en time, hvilket kostede 95 euro for hele reparationen. Ud fra min erfaring er det værd at tjekke de elektriske forbindelser, før man antager, at en komplet udskiftning af ophænget er nødvendig. Advarselstegnene begyndte med lette vibrationer ved tomgang, som gradvist blev værre i løbet af et par uger. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din RSQ3, Præcis fejlkode gemt, Hvornår symptomerne først optrådte, Om vibrationen ændrer sig med motortemperaturen. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om du muligvis har at gøre med et faktisk ophængsbrud.

(Oversat fra Engelsk)

eliasschroeder1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min RSQ3 har kørt 139639 KM siden sidste service. Vibrationerne begyndte at blive mærkbare for omkring to uger siden, og de bliver helt klart værre, når motoren er kold. Den gemte fejlkode er P0017. Du har et godt punkt omkring at kontrollere de elektriske forbindelser først. Gearkassens monteringsområde ser ud til at have en del synlig slid, men jeg vil få mit værksted til at kontrollere ledningerne, før jeg beslutter mig for at udskifte større dele. Især da motorophængssvigt ville være usædvanligt ved denne kilometertal med regelmæssig vedligeholdelse. Det er opmuntrende at høre, at din reparation var forholdsvis ligetil og omkostningseffektiv. Jeg vil opdatere, når jeg får en ordentlig diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

melissacrystal1

Tak for at give disse yderligere detaljer. Efter at have set din kilometertal og P0017-koden, mistænker jeg, at din situation kan være anderledes end den, jeg stødte på med min RS3. Mens mit problem udelukkende var elektrisk, peger fejlkoden P0017 typisk på et problem med knastaksel-timing i stedet for monteringsproblemer. Dog kan vibrationsproblemerne ved koldstart stadig indikere slid på motorophænget, da kompromitterede motorophæng ofte viser mere udtalte symptomer under kold drift. I betragtning af din kilometertal ville en vis grad af forringelse af ophænget være normalt, men det er værd at undersøge begge dele: 1. Timingproblemet angivet af P0017 2. Tilstanden af dine motorophæng I mit tilfælde, efter at have løst det første ledningsproblem, endte jeg med at udskifte gearkasseophænget et år senere på grund af naturligt slid. Det var et større job, der kostede omkring 450 euro for dele og arbejdskraft. Vibrationsmønsteret var lig det, du beskriver, værre under koldstart. Da du beskæftiger dig med både en fejlkode og vibrationsproblemer, vil jeg anbefale, at dit værksted udfører en komplet diagnose. De bør først kontrollere timingkomponenterne, da løsning af P0017 kan løse nogle af de vibrationsproblemer, du oplever.

(Oversat fra Engelsk)

eliasschroeder1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Baseret på både P0017-koden og din erfaring, vil jeg få lavet en fuld diagnose for at tjekke begge problemer. Symptomerne på min bil virker mere komplekse end dit oprindelige elektriske problem, især med vibrationerne ved koldstart. Værkstedet bekræftede, at de først vil inspicere timingkomponenterne, efterfulgt af en grundig kontrol af alle gummi-beslags tilstande. Du har ret i, at ved min kilometertal ville en vis slid på beslagene være normalt. Jeg vil helt sikkert få dem til at undersøge monteringsbeslaget og de omkringliggende områder for synlig forringelse, mens de tjekker timingproblemet. Hvis jeg skal have en fuld udskiftning af gearkassebeslaget, som du til sidst gjorde, ved jeg i det mindste det omtrentlige omkostningsinterval, jeg kan forvente. Prispunktet på 450 euro giver mig en god reference til budgettering af den potentielle reparation. Jeg vil planlægge diagnosen til næste uge og rapportere tilbage med resultaterne.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: