saraheis1
RSQ3 Kølervæskeproblemer Udløser Check Engine-advarsel
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
saraheis1 (Forfatter)
Tak for fejlfindingsforslagene. Min sidste service var ved 185000 KM, og fejlkoden lyder P2181. Kølevæsken falder ca. 1 cm hver 14. dag, men jeg ser ingen synlige lækager eller pytter. Temperaturmåleren forbliver normal, og køleblæseren ser ud til at køre med jævne mellemrum. En tryktest kan hjælpe med at finde ud af, om der er en langsom kølevæskelækage et eller andet sted i systemet. Jeg vil tjekke de sensorforbindelser, du nævnte, før jeg antager, at det er en større vandpumpe- eller toppakningsproblem.
(Oversat fra Engelsk)
kurtkrueger12
Tak for de yderligere detaljer. Dette lyder bestemt bekendt i forhold til, hvad min RS3 viste før reparationen. P2181-koden peger typisk på problemer med kølesystemets ydeevne, og dine symptomer afspejler min oplevelse næsten nøjagtigt, langsom kølervæsketab uden synlige lækager. At din køleventilator fungerer normalt, og motortemperaturen forbliver stabil, er faktisk en god nyhed. I mit tilfælde var disse også normale på trods af problemet med sensorkontakten. Før du udskifter større komponenter, skal du bede dit værksted kontrollere kølervæskebeholderens låg og alle sensorforbindelser omkring kølesystemet. En defekt radiatorprop kan forårsage langsomt kølervæsketab uden synlige lækager. Min motor var også omkring den kilometertal, da disse problemer startede. Trykprøvningen er et smart næste skridt, jeg ville ønske, jeg havde gjort det først, før jeg bekymrede mig om vandpumpen. Hvis trykprøvningen ikke viser lækager, skal du fokusere på de elektriske forbindelser til kølesystemsensorerne. Et tip fra min erfaring: Når de kontrollerer sensorforbindelserne, skal du sørge for, at de inspicerer hele ledningsnettet nær kølervæskens temperatursensorer. Disse ledninger kan udvikle mikroskader, der er svære at få øje på, men som forårsager intermitterende forbindelsesproblemer. Vil du tjekke, om din kølervæsketabsrate stiger, når motoren kører ved højere omdrejninger? Denne detalje hjalp med at finde mit problem.
(Oversat fra Engelsk)
saraheis1 (Forfatter)
Ingen lækager under og stabile temperaturmålinger giver en vis lettelse. Tjekkede omdrejningerne som foreslået, og kølemiddeltabet ser ud til at være konsekvent uanset motorbelastning. Vil fortsætte med tryktesten først og få dem til at inspicere de elektriske forbindelser omkring kølemiddelbeholderen og temperatursensorerne. Tipset om at inspicere ledningsnettet kan spare mig for unødvendigt at udskifte større dele af kølesystemet. I det mindste har jeg nu et klart udgangspunkt og ved, hvad jeg skal bede værkstedet om at tjekke. Dejligt at høre, at en anden løste et lignende problem uden at skulle udskifte en dyr vandpumpe. Vil opdatere, når jeg får tryktestresultaterne og har fået tjekket de forbindelser. Tak for at have guidet mig gennem diagnosticeringstrinnene.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
kurtkrueger12
Jeg havde et lignende problem med min 2019 RS3 og kan dele nogle indsigter baseret på min erfaring med problemer med kølesystemet. Ligesom din, fortsatte min check engine-lampe med at tænde, mens kølervæske niveauet faldt. Efter at have tjekket bilen på mit værksted, fandt de en defekt stik ved kølervæsketemperatursensoren, der forårsagede forkerte aflæsninger. Den dårlige forbindelse fik systemet til at tro, at der var køleproblemer, hvilket udløste check engine-lampen og påvirkede kølervæskecirkulationen. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro for at udskifte ledningskontakten og rydde systemet. Dette ser ud til at være et kendt svagt punkt i disse motorer. Før reparationen var jeg også bekymret for en mulig kølervæske lækage eller en defekt vandpumpe, men disse komponenter var i orden. Den virkelige synder var meget enklere. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele: Bemærker du nogen motoroverophedning? Er der synlig kølervæske under bilen? Hvor hurtigt falder kølervæske niveauet? Har du bemærket luftlommer i kølesystemet? Hvilken præcis fejlkode får du? Med disse detaljer kan jeg give mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring med et meget lignende motoropsætning.
(Oversat fra Engelsk)