RSQ3 Kølekrise: Ventilatorproblemer forårsager motoroverophedning

Jeg havde et lignende problem med min 2014 RS3. Som en, der udfører grundlæggende vedligeholdelse, men overlader komplekse reparationer til professionelle, forstår jeg din bekymring omkring motorens kølesystem. Symptomerne var næsten identiske, inkonsekvent blæserstøj og stigende motortemperatur. Efter at have overvåget bilens radiator og blæsermotors adfærd i et par dage, tog jeg den til et værksted. Diagnosen afslørede en defekt hastighedssensor, der forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket førte til forkert aktivering af termisk switch og problemer med motorens køling. Den samlede reparation kostede 250 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har kølesystemet fungeret fejlfri, og blæseren starter præcist, når det er nødvendigt. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal, Eventuelle nylige reparationer eller vedligeholdelse, Om du bemærker lækager af kølevæske, Om problemet opstår mere ved tomgang eller under kørsel, Om du hører ualmindelige lyde fra blæsermotorens område. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i dit motorens kølesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Audi RSQ3 har 148201 KM, og jeg fik den sidste service for 3 måneder siden. En rutinemæssig kontrol viste ingen problemer med temperaturreguleringssystemet på det tidspunkt. For at besvare dine spørgsmål: Der er ingen synlige kølervæske lækager, og den ujævne vifte støj sker mest under tomgang. Viftemotoren virker særlig uregelmæssig efter korte køreture, når motoren er varm. Ingen usædvanlige lyde ud over den periodiske vifte drift. Min temperaturmåler begynder at stige ca. 5-10 minutter efter start, uanset kørselsforhold. Kølesystemet fungerede perfekt, før dette begyndte at ske i sidste uge. Vil du anbefale at kontrollere hastighedssensoren først baseret på din erfaring?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljer. Dine symptomer stemmer endnu bedre overens med min RSQ3-oplevelse, end jeg oprindeligt troede. Adfærden af dit temperaturreguleringssystem, især tidspunktet for temperaturforøgelsen og viftebladinkonsistensen ved tomgang, tyder stærkt på et problem med hastighedssensoren, svarende til det, jeg oplevede. Da din bil har 148201 KM, giver tidslinjen for hastighedssensorens forringelse mening. Den måde, din ventilator fungerer intermittent på, især efter korte ture, er præcis som min opførte sig før reparationen. Det faktum, at bilen overophedes konsekvent efter 5-10 minutter, er et andet tydeligt tegn. Baseret på den vellykkede løsning af mit problem, ville det være et logisk første skridt at kontrollere hastighedssensoren. Diagnostiske processen er ligetil og mindre dyr end at udskifte større motorkølingskomponenter. Min mekaniker verificerede først sensor aflæsningerne, før han bekræftede det som den grundlæggende årsag. Da adgang til sensoren dog kræver noget demontering, er det værd at få en professionel til at kontrollere både sensoren og termisk switch under samme inspektion. Denne tilgang viste sig at være omkostningseffektiv i mit tilfælde og forhindrede potentielle genbesøg. Har du bemærket, om motortemperaturen falder, når du kører med højere hastighed, eller forbliver den forhøjet uanset?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgende information. Symptomerne lyder bemærkelsesværdigt ens med din oplevelse. Jeg lagde mærke til, at bilens radiator fungerer bedre, og motortemperaturen falder lidt ved motorvejsfart, men kølesystemet kæmper stadig med at opretholde den korrekte temperatur. Baseret på din feedback vil jeg få hastighedssensoren tjekket først. Tidslinjen og symptomerne stemmer perfekt overens, især den inkonsistente blæserstøj ved tomgang og den forudsigelige temperaturstigning efter start. Det giver mening at få dem til at inspicere den termiske kontakt, mens de tjekker sensoren. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde, 250 Euro. Jeg vil booke en tid hos min mekaniker i denne uge og få dem til at fokusere på disse komponenter først, snarere end at udskifte usædvanlige dele af motorens kølesystem. Håber på en ligetil løsning som din.

(Oversat fra Engelsk)