andreaseis13
RS7 Infotainmentfejl: MOST-bussystemet er dødt
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
andreaseis13 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar om MOST bus-systemfejl. Dette stemmer nøjagtigt overens med mine symptomer, den defekte kontrolenhed ser ud til at være den sandsynlige synder i min RS7 også. Den komplette nedlukning af infotainment matcher det, du oplevede. I øjeblikket venter jeg på en aftale med en specialist, der har ordentligt bildiagnostisk udstyr. Da du allerede har været igennem dette, husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med bilprotokoller, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg sætter pris på advarslen om ikke at forsøge DIY-reparationer på busnetværket. Jeg planlægger helt sikkert at overlade dette til professionelle med ordentligt testudstyr.
(Oversat fra Engelsk)
charleswalter69
Kom lige hjem fra at have fået præcis denne reparation lavet sidste uge, og bilprotokolspecialisten bekræftede, at det faktisk var en defekt kontrolenhed, der forstyrrede MOST-bussystemet. Den samlede reparation kostede 1000 euro, hvilket inkluderede fuld diagnostik og udskiftning af den defekte enhed. Den gode nyhed er, at audiosystemet og al tilkoblet elektronik fungerer perfekt nu. Værkstedet brugte specialiseret testudstyr til at verificere, at hele bussystemet kommunikerede korrekt efter reparationen. Ingen flere fejlkoder eller funktionsfejl siden udskiftning af kontrolenheden. Denne type bil elektronikproblem kræver virkelig korrekt diagnose og reparation. Investeringen i at få det repareret af en kvalificeret tekniker var det værd for at genskabe fuld funktionalitet til infotainment og tilsluttede systemer. Fiberoptiske forbindelser i MOST-netværket er alle stabile nu, og jeg har ikke set nogen nye fejl i bussystemet siden reparationen. En korrekt reparation af specialister, der forstår disse komplekse bilprotokoller, er afgørende for langsigtet pålidelighed. Når det gøres korrekt, løser disse reparationer typisk problemet fuldstændigt.
(Oversat fra Engelsk)
andreaseis13 (Forfatter)
Jeg ville lige opdatere alle om hvordan dette blev løst. Endelig fik jeg repareret min RS7 efter at have fundet et værksted, der er specialiseret i diagnostik af bilers protokoller. Deres testudstyr fandt præcist hvor datatransmissionen svigtede i busnetværket. Det viste sig, at min styreenhed var helt død og blokerede al kommunikation i MOST-bussystemet. Reparationen kostede 1200 euro inklusive fuld diagnostik og dele. Mere end forventet, men det var det værd at få elektronikken til at virke igen. Værkstedet testede grundigt alle fiberoptiske forbindelser i busnetværket efter installation af den nye enhed. Alt er tilbage til normalen nu, navigation, lyd og al bilens elektronik fungerer perfekt. Ingen flere fejlkoder eller systemfejl. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke prøvede nogen gør-det-selv-reparationer på datatransmissionskomponenterne. At have ordentligt diagnostisk udstyr og ekspertise gjorde hele forskellen i at få dette løst korrekt første gang. Bussystemet fungerer nu præcist som det skal.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
charleswalter69
Havde den samme MOST bussystemfejl i min 2015 S6. Den fiberoptiske ring, der forbinder flere kontrolenheder, holdt op med at kommunikere korrekt, hvilket forårsagede et komplet infotainment-nedbrud. Bilscanning afslørede en defekt kontrolenhed i systemkæden. Problemet krævede specialiseret testudstyr for at identificere det nøjagtige brudpunkt i busnetværket. Hovedsymptomerne matchede dine, død MMI-skærm, ingen lyd, flere elektroniske fejl på tværs af tilsluttede systemer. Reparationen omfattede udskiftning af én defekt kontrolenhed og kontrol af alle fiberoptiske forbindelser i MOST-ringen. Dette var helt klart et alvorligt elektrisk problem, der krævede ordentlige værkstedsdiagnostiske værktøjer for at løses korrekt. Disse fejl er noget almindelige i køretøjer med komplekse busnetværk, når de passerer 150.000 km. Rodårsagen er ofte forringelse af de optiske forbindelser eller kontrolenhedsfejl snarere end simple ledningsproblemer. Anbefaler at få dette diagnosticeret på et værksted med passende bilprotokoltestfunktioner, da forsøg på gør-det-selv-reparationer på fiberoptiske systemer ofte fører til mere skade. Reparationen kræver specifikke værktøjer og ekspertise inden for bildiagnosticering.
(Oversat fra Engelsk)