RS6 Ujævn tomgang peger på problem med luftventil

Som ejer af en RS4 oplevede jeg næsten identiske symptomer. Check engine-lyset og den ujævne tomgang skyldtes en beskadiget slangeforbindelse mellem vakuumpumpen og luftventilen. Manifoldtrykket var inkonsistent på grund af en lille luftlækage, hvilket direkte påvirkede lufttilførslen til motoren. Stalling i tomgang er et klassisk symptom på dette problem. Når motorstyringen ikke kan opretholde det korrekte luftindtag, kæmper den for at holde en stabil tomgang. Disse vakuumlækager starter ofte små, men kan udvikle sig til mere alvorlige problemer, hvis de ikke kontrolleres. Reparationen omfattede udskiftning af den forværrede slange og kontrol af hele vakuumsystemet for yderligere lækager. Dette viste sig at være en kritisk reparation, da fortsat drift kunne have ført til yderligere problemer med motorstyringen og potentiel skade på andre komponenter. Gasspjældet kan være relateret, men i de fleste tilfælde med disse symptomer bør kontrol af vakuumslangerne og luftventilsamlingen være det første skridt. En korrekt diagnose kræver test af manifoldtrykket og undersøgelse af alle vakuumforbindelser. Foreslå at få en fuld inspektion af vakuumsystemet med særlig opmærksomhed på forbindelserne omkring luftventilsamlingen. Dette er typisk en ligetil diagnostisk proces for værksteder, der er bekendt med VAG-motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Mit problem med vakuumlæk blev også løst ved at udskifte slanger og kontrollere luftforsyningssystemet. Det lyder helt klart som om, vi havde lignende problemer med motorstop i tomgang. Hurtigt spørgsmål: Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Den har kørt fantastisk herfra, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at hjælpe med sammenligningen. Efter at have fået den luftventil og vakuumslangeforbindelse repareret, har min RS6 kørt perfekt jævnt i de sidste 8 måneder. Den samlede reparation kostede 175 euro, hvilket dækkede både udskiftning af den defekte slange og en grundig kontrol af hele vakuumsystemet. Den ujævne tomgang og advarslerne om "Check Engine" forsvandt helt, da den korrekte forbindelse mellem pumpen og ventilen blev genoprettet. Ingen andre vakuumlækager eller tomgangsproblemer er opstået siden reparationen. Det er værd at nævne, at mekanikeren udførte en komplet tryktest af alle vakuumslanger, mens de havde den adskilt, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre fremtidige problemer. De indledende symptomer, du beskrev, især at motoren stoppede ved stop, matchede min oplevelse præcist, så det er ikke overraskende, at vi havde den samme rodårsag. Et korrekt tæt vakuumsystem er afgørende for at opretholde stabil tomgang, så det er dejligt at høre, at din reparation også løste problemerne. Regelmæssige kontroller af disse forbindelser under vedligeholdelse kan hjælpe med at opdage eventuelle udviklende problemer, før de udløser "Check Engine"-lamper eller tomgangsproblemer igen.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft problemer med irriterende tomgangsproblemer og advarsler om motorfejl, fik jeg endelig min RS6 ordentligt repareret. Reparationen viste sig at være præcis som andre nævnte, det var faktisk en vakuumlækage, der forårsagede den ujævne tomgang. Jeg fandt en anden mekaniker, der virkelig kendte deres ting om disse motorer. De udførte en komplet tryktest af manifolden og fandt problemet med lufttilførslen med det samme. Den gamle vakuumslange nær luftventilen var revnet, hvilket forårsagede inkonsekvent respons fra gasspjældet. Reparationsomkostningerne løb op i 190 euro i alt, inklusive fuld systemtest og nye slanger. Jeg har kørt i cirka 3 uger nu, og motoren kører perfekt jævnt. Ingen mere stalling ved lyskryds eller motorfejl advarsler. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at gå tilbage til det første værksted. Den nye mekaniker viste mig også, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden for at opdage eventuelle vakuumproblemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)