RS6 Motorkrafttab peger på problem med nødprogram

Havde et lignende problem med min 2012 RS4 sidste år, da jeg har en smule erfaring med performancebiler og basalt vedligehold. Da check engine-lampen tændte, og bilen gik i nødmodus, tilsluttede jeg først et bildiagnostisk værktøj, som viste flere fejlkoder. Til at begynde med troede jeg, det var et sensorproblem, men efter at have bragt den til et specialiseret værksted, spores de det tilbage til en problematisk aftermarket tuning-chip, der var installeret af en tidligere tredjeparts tuner. Værkstedet måtte helt nulstille bilcomputeren og genskabe de originale fabriksindstillinger. Hele processen tog omkring 4 timer og kostede mig 180 Euro. Efter reparationen vendte effekten tilbage til normalen, og alle instrumentbrætlamper slukkede. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele følgende: Har bilen gennemgået nylige modifikationer eller tuningarbejde? Hvilke specifikke fejlkoder viser din diagnosticering? Hvornår begyndte effekttabet præcist? Optræder effekttabet gradvist eller pludseligt? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min RS6 har 29173 KM og fik lige service sidste måned. Har allerede tjekket med min autoscanner og fået flere fejlkoder, der peger på turbosystemet. Vil helt sikkert få dokumenteret de specifikke koder. Effekttabet startede pludselig under kørsel på motorvejen og er ikke blevet bedre siden. Check engine-lyset tændte på nøjagtig samme tidspunkt. Bilens computer ser ud til at begrænse effektudgangen betydeligt. Jeg har ikke foretaget nogen modifikationer, og alt er stadig standard fra fabrikken. Virkelig hjælpsomt at vide om din oplevelse med problemet med tuningchippen. Da min er helt standard, begynder jeg at mistænke, at det kan være relateret til selve turbosystemet baseret på bilens diagnostik.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din standardopsætning og de diagnostiske koder, lyder dette ret anderledes end min situation med tuning-chippen. Efter at have set dine detaljer om det pludselige effekttab under kørsel på motorvejen, kan det faktisk være turbo-relateret. Brug af mit bildiagnostiske værktøj på min RS4 viste lignende fejlkoder, da jeg havde et boost-trykproblem sidste vinter. Motorstyringsenheden udløser ofte reduceret effekttilstand for at beskytte motoren, når den registrerer uregelmæssig turbodrift. Almindelige problemer med turbosystemet, der passer til dine symptomer: Funktionsfejl i boost-trykføler, fejl i wastegate-aktuator, lækager i vakuumledninger, blokeret luftindtag Da dit scanningsværktøj allerede peger på turbosystemet, skal du få de specifikke diagnostiske koder dokumenteret. Dette vil hjælpe med at finde ud af, om det er et sensorproblem eller et mekanisk problem. I mit tilfælde var de samlede reparationsomkostninger for en defekt boost-føler 350 euro inklusive arbejdskraft. Den gode nyhed er, at moderne motorstyringssystemer er ret beskyttende, den reducerede effekttilstand forhindrer potentiel skade, mens du får den korrekt diagnosticeret. I betragtning af den lave kilometertal på din RS6, kan dette blot være et sensor- eller aktuatorproblem snarere end en komplet turbo-fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Efter at have kigget på dine foreslåede årsager, tjekkede jeg alle vakuumledninger og fandt ingen åbenlyse lækager. Jeg skrev de specifikke fejlkoder fra mit bildiagnostiske værktøj ned: P0299 (Turbolader Underboost) og P2263 (Turbo/Superlader Boost System Performance). I betragtning af disse motorproblemkoder og den pludselige opståen under kørsel på motorvejen, planlægger jeg at tage den til værkstedet næste uge. Check engine-lyset lyser konstant, og den reducerede effekttilstand er ret mærkbar. Godt at vide om den beskyttende karakter af disse systemer, det får mig til at føle mig bedre tilpas med at køre forsigtigt til værkstedet. Da min RS6 stadig har relativt lav kilometertal, håber jeg, at det bare er en boost-sensor eller wastegate-aktuator, som du nævnte. Jeg opdaterer, når jeg får den officielle diagnose og reparationsomkostninger. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede tekniske indsigter om turbosystemet, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)