100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

kurtblaze16

RS6 Alarmsystemfejlsignaler Immobiliseringsrisiko

Min RS6 fra 2002 har et løbende problem med tyverialarmsystemet. Bilalarmen er holdt helt op med at virke, og fejlloggen viser relaterede advarsler. Motoren kører fint (4,2L benzin, 172.000 på tælleren), men jeg er bekymret for, at immobiliseren potentielt vil drille næste gang. Har nogen oplevet lignende problemer med deres alarmkontrolenhed? Jeg søger primært forslag til pålidelige løsninger og hvad jeg kan forvente at betale hos et værksted efter en tidligere dårlig reperationsoplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

mariosteel10

Havde den samme alarmfejl på min A6 3.0T fra 2005. Alarmstyringsmodulet forårsagede falske alarmer, før det helt stoppede med at virke. Til at begynde med troede jeg, det var et batteriproblem, da centrallåsen også drillede. Hovedsymptomerne var identiske: komplet alarmfejl efterfulgt af advarselslamper. Den egentlige årsag viste sig at være korroderede ledningsforbindelser ved alarmstyringsenheden under bagsædet. Vand var trængt ind gennem en tilstoppet afløbskanal. Reparationen krævede: Afmontering af bagsædet, udskiftning af alarmstyringsmodulet, tætning af afløbspunkter, omprogrammering af den nye enhed til at matche bilen. Dette var en omfattende reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at kode de nye alarmsystemkomponenter. Immobilizeren er dog på et separat kredsløb, så den burde fortsætte med at fungere normalt, selv ved alarmfejl. Jeg vil stærkt anbefale at få en ordentlig diagnostisk scanning foretaget først. Uvanlige falske alarmer eller komplet systemfejl peger ofte på styringsmodulet snarere end bare sensorer. Reparationen kræver korrekt kodningsudstyr, ikke noget til gør-det-selv, medmindre du er meget erfaren med bilelektronik.

(Oversat fra Engelsk)

kurtblaze16 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. De symptomer, du beskrev, matcher præcis det, jeg oplever med min RS6. Situationen med den falske alarm er særligt bekymrende, da den kan gøre bilen sårbar. Husker du nogenlunde, hvad reparationsomkostningerne løb op i? Mit lokale værksted gav mig et tilbud på 800 euro bare for diagnostik og grundlæggende reparationer, det virker dyrt. Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden den blev repareret, især i vådt vejr i betragtning af de dræningsproblemer, du nævnte? Bilalarmens pålidelighed er kritisk, da dette er min hverdagsbil. Det er godt at høre, at immobilisatoren ikke bør påvirkes af svigtet i tyverisikringssystemet. Jeg vil helt sikkert få den ordentligt diagnosticeret med det rigtige udstyr i stedet for at forsøge en gør-det-selv-reparation på et så komplekst sikkerhedssystem.

(Oversat fra Engelsk)

mariosteel10

Lige kommet tilbage fra at have fået mit A6 alarmsystem ordentligt repareret. Tyverisikringssystemet fungerer nu perfekt efter udskiftning af den defekte kontrolmodul og løsning af de afløbsproblemer. Den samlede reparationsomkostning var meget lavere end forventet, kun 45 euro for at udskifte og kode den nye alarmkontrolenhed med korrekte optiske låseindikatorsignaler. Bilens sikkerhedsalarm fungerer fejlfrit nu, selv under våde forhold. Ingen flere falske udløsninger eller advarselslys siden reparationen. Værkstedet brugte specialiserede diagnosticeringsværktøjer for at sikre, at alarmsystemet var korrekt kodet, hvilket var afgørende for korrekt funktionalitet. Det oprindelige tilbud på 800 euro ser ret højt ud. Det er værd at shoppe rundt, da priserne kan variere betydeligt for reparationer af alarmsystemer. Nøglen er at finde et værksted med det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt at kode sikkerhedskomponenterne. At gå gennem en kvalificeret mekaniker var helt klart det rigtige valg i stedet for at forsøge at lave DIY-reparationer på tyverisikringssystemet. Disse komplekse alarmkonfigurationer kræver korrekte diagnosticeringsværktøjer og ekspertise for at blive repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

kurtblaze16 (Forfatter)

Jeg fik endelig min bil tilbage fra mekanikeren efter at have haft problemer med alarmsystemet. Jeg fandt et andet værksted, der diagnosticerede og fiksede alt for i alt 650 euro, meget bedre end det oprindelige tilbud på 800 euro. Strømsvigt i alarmstyreenheden viste sig at være hovedårsagen. Mekanikeren viste mig, hvor vandet havde lækket ind i kontrolmodulet. De udskiftede enheden, forseglede alle afløbspunkter og omkodede hele systemet. Bilalarmen og immobiliseren fungerer nu perfekt. Ingen flere usædvanlige udløsninger eller batteriproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte et specialiseret værksted med ordentligt diagnostisk udstyr. De testede grundigt tyverisikringssystemet under forskellige forhold, før de returnerede bilen. Reparationen tog to dage, men det var ventetiden værd for en ordentlig reparation. Jeg vil helt sikkert holde øje med de afløbskanaler i regntiden for at forhindre fremtidig vandskade. For alle, der står over for lignende problemer med alarmstyring, skal I bruge tid på at finde et kvalificeret værksted med de rigtige diagnostiske værktøjer. Den ekstra research sparede mig både penge og fremtidige hovedpine.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: