RS5-problemer med transfergearkassen forårsager ujævne gearskift

Efter at have arbejdet med tyske performance-biler i flere år, oplevede jeg noget meget lignende med min 2018 RS4. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg stødte på: ujævn skiftning og gearraslen mellem gear, især mærkbar under acceleration. Efter at have bemærket olielækage under bilen, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede defekte gear i transferkassen. Transferkassens olie var stærkt forurenet med metalpartikler, hvilket forårsagede de rykkede gearskift. Den komplette reparation, inklusive ny transfervæske og udskiftning af beskadigede komponenter, kostede mig 330 Euro. Denne type problem starter typisk med slidte transferkassekomponenter, der forurener transfervæsken. Selvom et væske-skift midlertidigt kan forbedre skiftningen, kræver den underliggende gearskade normalt korrekt reparation for at forhindre yderligere slid. For at give mere specifik rådgivning til din RS5: Hvor mange miles/kilometer har bilen kørt? Har du bemærket ualmindelige lyde under acceleration? Er der synlig olielækage under bilen? Hvornår blev det sidste transferkasseskift udført? Reparationsprocessen og omkostningerne kan variere afhængigt af omfanget af gearslid, så disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din situation matcher det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Min RS5 fra 2020 har 162909 km på kilometertælleren og har endnu ikke fået skiftet olie på transferkassen. Efter at have tjekket under bilen, lagde jeg mærke til små oliepletter, hvilket virker bekymrende i betragtning af symptomerne. Under hård acceleration er der en let knirkende lyd, som ikke var der før. Den mekaniske slidser synes at blive værre hver uge. I betragtning af tilbagemeldingerne om, at forurenet gearolie forårsager lignende problemer, vil jeg bestille et værkstedsbesøg for at få tjekket oliestanden i transferkassen, før der opstår mere alvorlig gearslid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før min reparation af transferkassen. Den knirkende støj under acceleration kombineret med oliepletter er en klar indikator på progressiv gear slid, det var de samme advarselstegn, jeg ignorerede for længe på min RS4. Baseret på din kilometertal og at du aldrig har skiftet transfervæske, anbefaler jeg kraftigt, at du får det tjekket øjeblikkeligt. I mit tilfælde førte forsinkelse af reparationen til mere omfattende gearslid og i sidste ende højere reparationsomkostninger. Metalpartiklerne i slidt transferkasseolie fungerer som sandpapir og accelererer sliddet af andre komponenter. Min reparationstidslinje var sådan her: Først bemærkede jeg oliepletter ved 150.000 KM, knirkende støj startede kort efter, komplet svigt opstod ved 165.000 KM. Den samlede reparation endte på 330 Euro, men kunne have været mindre, hvis det var blevet opdaget tidligere. Værkstedet fandt betydeligt gearslid forårsaget af forurenet transferkasseolie, svarende til det, du beskriver. Som reference er det fabriksanbefalede interval for udskiftning af transfervæske typisk omkring 100.000 KM. At vente til 162.909 KM betyder sandsynligvis, at du allerede oplever accelereret slid, ligesom jeg gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du præciserede alle detaljerne om mekanisk slid og problemer med transferkassen. Den malende støj og oliepletter stemmer overens med hvad andre har oplevet med lignende fejl. Baseret på den modtagne rådgivning, ser det ud til at det er afgørende at få dette tjekket snart, da min bil allerede er langt over den anbefalede serviceinterval for udskiftning af transferkasse olie ved 162909 KM. Sammenligningen med den RS4 sag er nyttig, især at vide hvor hurtigt gearslid kan udvikle sig, når disse symptomer optræder. Jeg vil booke en værkstedsaftale i denne uge for at få transferkassens olie analyseret, før den malende støj bliver værre. De 330 Euro reparationsomkostninger, der er nævnt, virker rimelige i forhold til at risikere mere omfattende gearskader. Jeg sætter pris på den detaljerede feedback om, hvordan forurenet gearolie kan accelerere slid. Dette hjælper bestemt med at bekræfte min mistanke om, at problemer med transferkassen er roden til den ujævne skiftning. Det er bedre at tage fat på det nu end at vente på et komplet svigt som i den anden sag.

(Oversat fra Engelsk)