RS4 Rig Fuel Mix Peger på Defekt MAF-Sensor

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min RS5 (2017) for omkring 6 måneder siden. Jeg har en del erfaring med at arbejde på disse motorer, men overlader kompleks diagnosticering til professionelle. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver: øget brændstofforbrug, lejlighedsvis motorstop i tomgang, og "Check Engine"-lampen lyste. Til at begynde med forsøgte jeg selv at rengøre luftmængdemåleren og luftfilteret, men problemerne fortsatte. Efter at have bragt den til mit værksted, bekræftede de gennem diagnostisk test, at luftmængdemåleren var helt defekt. Sensorens fejl forårsagede forkerte luft-brændstof-forholdsmålinger, hvilket førte til en fedkørende tilstand. De udskiftede sensoren og kalibrerede systemet igen, den samlede pris var 365 euro inklusive arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomerne fuldstændigt, brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen, ingen mere stalling, og "Check Engine"-lampen slukkede. Røgkøbet forsvandt øjeblikkeligt. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvilket årgang er din RS4? Har du scannet for fejlkoder? Hvornår var dit sidste luftfilter skift? Har bilen haft noget nyligt vedligeholdelse eller modifikationer? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om din situation virkelig er lignende, og om du muligvis har at gøre med den samme sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min sidste service var ved 115.000 KM og inkluderede udskiftning af et nyt luftfilter. Diagnosescanningen viste koderne P0171 og P0174, der helt klart peger på et problem med brændstofblandingen. Efter at have læst dit svar, vil jeg først prøve at rengøre MAF-sensoren, da det er en relativt billig løsning. Luftfilteret er stadig ret nyt fra den seneste service. Hvis rengøring ikke hjælper med at genskabe korrekt brændstoføkonomi og løse den rige tilstand, vil jeg få MAF-sensoren udskiftet. De 365 euro omkostninger virker rimelige, i betragtning af at symptomerne stemmer nøjagtigt overens med dine. Kan du dele hvor længe reparationen løste dine problemer? Jeg vil sikre mig, at dette ikke bare maskerer et dybere problem med luft-brændstof-forholdskontrolsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at følge op på dit spørgsmål. Udskiftningen af MAF-sensoren i min RS5 har helt løst problemerne med brændstofblandingen i over 6 måneder nu. Problemerne med motorstop og dårligt brændstofforbrug er ikke vendt tilbage, og sensordiagnostikken viser fortsat korrekte luft-brændstofforhold. De koder P0171 og P0174 indikerer typisk en mager blanding, hvilket kan opstå, når massestrømningssensoren giver forkerte aflæsninger til ECU'en. I mit tilfælde gav rengøring af MAF-sensoren kun midlertidig lindring, symptomerne vendte tilbage inden for en uge. Da din kilometertal og symptomer afspejler min oplevelse så nøje, og du har bekræftet brændstofblandingkoder, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme sensorfejl, som jeg stødte på. Mens rengøring er værd at prøve, skal du være forberedt på, at udskiftning kan være nødvendig for en permanent løsning. Et tip: Når du rengør sensoren, skal du kun bruge korrekt MAF-sensorrens og undgå at røre ved de delikate wirelementer. Hvis du beslutter dig for udskiftning, anbefaler jeg at bruge OEM-dele for at sikre korrekt kalibrering og lang levetid. Det genoprettede brændstofforbrug og eliminering af motorstop efter reparationen bekræftede, at det faktisk var den primære årsag og ikke en maske for andre problemer. Mit forbrug vendte tilbage til det normale inden for en tank brændstof.

(Oversat fra Engelsk)

Min sidste service var ved 115.000 KM og inkluderede udskiftning af et nyt luftfilter. Diagnosescanningen viste fejlkoderne P0171 og P0174, der helt klart peger på et problem med brændstofblandingen. Efter at have læst din erfaring vil jeg gå videre med at rengøre MAF-sensoren først. Hvis motorstop og dårligt brændstofforbrug fortsætter efter rengøring, ser en komplet udskiftning ud til at være det logiske næste skridt. De omkostninger, du nævnte, er rimelige for at løse disse problemer med luft-brændstof-forholdet. De symptomer, du beskrev, stemmer meget godt overens med mine; tændingskontrollampen, øget brændstofforbrug og ydelsesnedgang er identiske. Det er meget betryggende at høre, at reparationen har holdt i 6 måneder uden tilbagefald. Dit råd om at bruge en ordentlig MAF-renser og være forsigtig med sensorelementerne er noteret. Jeg vil sandsynligvis få det gjort næste uge og rapportere tilbage på, om rengøring løste problemerne, eller om jeg havde brug for en komplet sensorudskiftning. Tak for at bekræfte, at dette stemmer så præcist overens med din erfaring. Diagnostiske koder og symptomer peger virkelig på den samme rodårsag, som du stødte på.

(Oversat fra Engelsk)