RS4 PCV-problemer forårsager effekttab og røg

Kørsel af en 2011 S5 med lignende symptomer hjalp med at identificere det svigtende PCV-system som et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Check engine-lyset, effekttab og røg indikerer et klassisk tilfælde af krumtapkammertrykproblemer. PCV-ventilfejl får olie til at blive suget ind i indsugningen, hvilket fører til overdreven emission og den karakteristiske røg ved acceleration. Det høje krumtapkammertryk forklarer også den reducerede motoreffekt, da det forstyrrer den korrekte luft-brændstofblanding. I mit tilfælde krævede hele PCV-systemet udskiftning, inklusive ventil, slanger og separator. Den ujævne tomgang og oliforbruget blev betydeligt værre før reparationen. Ubehandlet begyndte det at forurene indsugningsmanifolden og påvirkede emissionssystemerne. Reparationen omfattede en komplet overhaling af PCV-systemet. Efter reparationen genvandt motoren fuld effekt, tomgangen blev jævnere, og oliforbruget vendte tilbage til normalen. Dette er ikke en reparation, der skal udsættes, da det kan føre til dyrere skader på andre motordele, hvis det ignoreres. Regelmæssig PCV-vedligeholdelse er nu en del af serviceprogrammet for at forhindre fremtidige fejl. Det er værd at bemærke, at reparationen kræver specifik ekspertise med disse motorer for korrekt at diagnosticere og reparere alle berørte komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din S5-oplevelse. Jeg står over for næsten identiske problemer med min Audi RS4, og symptomerne på krumtapsventilationsfejl matcher præcist. Efter at have læst om dine PCV-ventilproblemer og set hvor hurtigt det kan sprede sig til andre komponenter, har jeg booket en tid til at få det tjekket med det samme. Mine emissioner bliver værre for hver dag, og den røgfyldte acceleration er ret bekymrende. Husker du cirka, hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer, siden reparationen blev udført, eller om det løste ventilationsproblemerne helt?

(Oversat fra Engelsk)

Netop fået regningen for reparationen afgjort, 360 euro for en komplet reparation af krumtapsventilationssystemet på min S5. Ingen problemer siden reparationen blev afsluttet. Røgen under acceleration er helt væk, og emissionerne er tilbage på normale niveauer uden flere "Check Engine" advarsler. Reparationen løste alle ventilationsproblemer, og motoren kører igen jævnt. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller viser, at den nye PCV-ventil fungerer præcis som den skal, uden olielækage eller problemer med trykopbygning. Det var bestemt værd at tage fat i det hurtigt, før det kunne påvirke andre motordele. Reparationen løste fuldstændigt de tidligere problemer, ingen mere effekttab eller ujævn kørsel. Hvis dine RS4 symptomer matcher det, jeg oplevede, vil det at få det repareret nu forhindre dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min RS4 repareret sidste uge og ville lukke cirklen her. Jeg fandt et specialiseret værksted gennem en anden ejer, og oplevelsen var meget bedre end mit sædvanlige sted. Mekanikeren bekræftede diagnosen om krumtapsventilationen og fandt yderligere slid i tilkoblede komponenter. Den samlede reparation kostede 520 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede hele PCV-systemet, rensede indsugningen og kontrollerede relaterede komponenter. Bilen kører perfekt nu, ingen røg mere, kraften er tilbage til normalen, og fejlindikatoren er endelig slukket. Tomgangen er igen jævn, og accelerationen er ren uden røg. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da de fandt ud af, at indsugningen begyndte at blive forurenet. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller er nu planlagt for at overvåge ventilationssystemet og forhindre fremtidige problemer. Tak til alle, der delte deres erfaringer. At få en korrekt diagnose og reparation fra en specialist gjorde hele forskellen.

(Oversat fra Engelsk)