RS4 Motorkrafttab og Bankelyde: Kritiske Advarselstegn

Jeg havde et meget lignende problem med min 2020 RS5 sidste sommer. Da jeg har en del erfaring med performancebiler, troede jeg først, det kunne være relateret til oktantallet i benzinen, men det viste sig at være mere alvorligt. Symptomerne matchede dine præcist: reduceret effekt, rykvis acceleration og synlig røg. Efter at check engine-lampen lyste, tog jeg den til et specialværksted. Deres diagnose afslørede betydelige aflejringer i forbrændingskammeret, hvilket påvirkede tændingstidspunktet og fik banksensorer til at udløse. Reparationen omfattede: Komplet rengøring af forbrændingskammeret, Udskiftning af tændrør, Justering af motorindstilling for at kompensere for kulstofopbygning, ECU-nulstilling. Den samlede pris var 425 euro, men det løste problemet fuldstændigt. Bilen kører perfekt nu uden mere ryk eller effekttab. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal, Type af brændstof, du typisk bruger, Eventuelle ændringer i køremønsteret for nylig, Alle gemte fejlkoder, Om røgen er sort, blå eller hvid. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer i spil.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede råd. Min aktuelle kilometertal er 83446 KM, og bilen fik sit sidste service for kun 2 måneder siden. De motorbankesymptomer, du beskrev, passer perfekt til min situation. Røgen er helt sikkert sort og opstår hovedsageligt under belastning. Jeg begyndte at optage motorlyden, og støjen fra forbrænding før tid er ret mærkbar, når banksensoren udløses. Jeg vil følge op med et værkstedsbesøg og bede dem om at tjekke for carbonforekomster, da dette kunne forklare de detonationsproblemer, jeg oplever. Jeg deler de komplette fejlkoder, når jeg får dem korrekt scannet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Da du nævnte optagelse af støjen før antændelse, kan jeg bekræfte, at det matcher nøjagtigt det, jeg oplevede med min RS5. Den sorte røg under belastning, kombineret med banksensoraktivering, tyder stærkt på kulstofophobning, der påvirker forbrændingskammerets effektivitet. Mit værksted viste mig faktisk kulstofaflejringerne, de fjernede under rengøringen, det var overraskende, hvor meget der havde samlet sig, selv med regelmæssig vedligeholdelse. Aflejringerne skabte hotspots i forbrændingskammeret, hvilket førte til for tidlig detonation og den karakteristiske stempelklaplyd, du optog. En ting, jeg glemte at nævne fra min oplevelse: Den sorte røg reducerede markant umiddelbart efter kulstofrensningen, selv før de justerede motortidspunktet. Dette bekræftede, at forkert brændstofforbrænding fra aflejringer var den grundlæggende årsag. I betragtning af din lignende kilometertal til, da mine problemer opstod, og de matchende symptomer, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med det samme problem. Sørg for, at værkstedet specifikt kontrollerer banksensorens aflæsninger under deres diagnose, da dette hjalp med at lokalisere problemet i mit tilfælde. Rengøring af forbrændingskammeret alene gjorde en enorm forskel i ydeevnen og eliminerede både motorbankning og effekttabsproblemer. Vil helt sikkert anbefale at få dette tjekket snart, før detonationen potentielt forårsager mere alvorlig skade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give så detaljerede oplysninger om din RS5-oplevelse. Jeg kan bekræfte, at min situation lyder næsten identisk. Efter din omtale af kulstofaflejringer i forbrændingskammeret, tjekkede jeg mine serviceoptegnelser og indså, at min bil alligevel er til en kulstofrensningsservice. Den sorte røg og bankelyde i motoren er mest bekymrende, især da støjen fra stempelklap er blevet mere mærkbar under acceleration. Jeg har planlagt en værkstedsaftale til næste uge. Baseret på din feedback har jeg specifikt anmodet om, at de tjekker for kulstofopbygning og udfører en grundig inspektion af forbrændingskammeret. Jeg vil sørge for, at de undersøger bankesensorernes aflæsninger og tjekker for detonationsproblemer under diagnosen. Den samlede reparationsomkostning på 425 euro virker rimelig i betragtning af det omfattende arbejde, der er udført. Jeg håber, at min reparation vil være lige så ligetil. Jeg vil opdatere, når jeg får diagnoseresultaterne og fejlkoderne. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede beskrivelse af din oplevelse; den hjalp med at indsnævre den sandsynlige årsag til mine motorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)