RS4 Gearkassefejl: Problemer med parkeringslås og gear

Havde lignende problemer med automatgearet på min 2008 S5. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med din beskrivelse: Hakket skift, gear der slipper, og manglende evne til at starte på grund af problemer med gearlåsen. Rodårsagen var en defekt neutral positionsensor kombineret med slidte gearstangbøsninger. Disse komponenter arbejder sammen for at sikre korrekt indkobling af gear og parkeringslåsefunktion. Når de svigter, modtager gearkasse-styreenheden forkerte positionsdata, hvilket udløser "Check Engine"-lampen. Reparationen omfattede: Udskiftning af neutral positionsensor, Ny gearstangsamling, Kalibrering af gearkasse-styreenheden, Justering af parkeringsbremsemekanismen. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Gearkassen skulle delvist demonteres for at få adgang til de berørte komponenter. Jeg vil stærkt anbefale at få dette gjort på et værksted med certificerede automatgearspecialister, da forkerte reparationer kan forårsage yderligere skader på automatgearet. I betragtning af den lignende model og symptomer, har din RS4 sandsynligvis brug for sammenligneligt arbejde. Den høje kilometertal tyder på, at disse komponenter er ved at være slidte og skal udskiftes. Sørg for at få en detaljeret diagnose rapport, før du godkender reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg har i øjeblikket lignende problemer på min RS4, efter at den er blevet repareret. Udskiftning af gearstangen løste de fleste problemer, men jeg får stadig lejlighedsvise advarsler om transmissionssensoren. Jeg er nysgerrig på, hvor meget den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde, og om du havde nogen tilbagevendende problemer bagefter? Det ville hjælpe mig med at finde ud af, om mine nuværende reparationstilbud er rimelige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have set mekanikeren for mine S5-transmissionsproblemer, blev problemet med automatgearets parkeringsposition løst fuldstændigt. Reparationen fokuserede på udskiftning af en defekt kontrolenhed, hvilket kostede 1000 euro. De transmissionsproblemer, du nævner med sensoradvarsler, kan indikere, at arbejdet ikke var helt færdigt. Min reparation omfattede en komplet systemnulstilling og -kalibrering efter udskiftning af kontrolenheden, hvilket forhindrede gentagne advarsler om skifteblokering. Gearkoblingsreparationen, du fik lavet, er ofte kun en del af løsningen. Disse transmissioner har typisk brug for en fuldstændig elektronisk nulstilling for korrekt at genkende de nye komponenter. Da du stadig får advarsler, kan det være værd at få værkstedet til at kontrollere, at alle sensorer er korrekt kalibreret og kommunikerer med de nye dele. Efter min reparation har transmissionen fungeret fejlfrit, ingen flere fejlkoder eller skifteproblemer. For dine vedvarende sensoradvarsler, bør du overveje at få det diagnostiske system fuldt scannet for at identificere eventuelle resterende kommunikationsproblemer mellem transmissionens kontrolenhed og sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren efter at have haft problemer med min RS4 gearkasse. Udskiftning af gearskifter plus kalibrering af alle gearkassesensorer kostede i alt 1200 euro. Værkstedet fandt yderligere slid i neutral positionskontakten, som de udskiftede, mens gearkassen var åben. Reparationen tog 2 dage, men resultaterne er det værd. Ingen flere "Check Engine" advarselslamper, og gearskiftene er igen glatte. Gearkasse-reparationsspecialisten forklarede alt klart og viste mig de slidte dele. Meget bedre oplevelse end mine tidligere værkstedsbesøg. Overvåger stadig for eventuelle gearkasseproblemer, men indtil videre kører bilen som ny. Godt at vide, at andre har haft lignende problemer, der er blevet løst med succes. Vil helt sikkert holde ved med regelmæssig gearkassevedligeholdelse fra nu af for at undgå fremtidige gearstangsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)