RS3 Immobilizer Killswitch forårsager motorstop

Den immobiliserfejl, du beskriver, stemmer overens med, hvad der skete med min 2017 S4. Nøglesignalet ville tillade start, men immobilisersystemet ville afbryde brændstoftilførslen inden for få sekunder. Dette krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at løse problemet korrekt. Problemet stammede fra en beskadiget nøgleprogrammeringssekvens i immobiliserstyringsmodulet, ikke et mekanisk problem. En almindelig scanner kan ikke diagnosticere disse systemer korrekt. Reparationen omfattede: Fuld immobilisersystemdiagnose, omprogrammering af styringsmodul, nøglesynkronisering, verifikation af fjernstartsfunktionaliteten. Dette betragtes som et alvorligt elektrisk problem, der kræver udstyr på forhandlerniveau. Almindelige værksteder kæmper ofte med immobiliser-bypassprocedurer, da de mangler adgang til korrekte sikkerhedsprotokoller. Immobiliserfejlen skal fjernes fra både nøgle og bilcomputer for at genskabe normal drift. Jeg vil kraftigt anbefale at få dette behandlet på et værksted med producentcertificerede diagnostiske funktioner. Selvom min reparation var vellykket, risikerer man yderligere programmeringskonflikter ved at forsøge flere reparationer på værksteder uden det rette udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din S4-oplevelse. Denne nøjagtige sikkerhedslys- og immobiliseringsfejl skete på min RS3 sidste vinter. Symptomerne var identiske, kort start efterfulgt af øjeblikkelig stall. Virkelig frustrerende, da tyverisikringssystemet forhindrede normal drift. Sporede du, hvor meget forhandleren opkrævede for nøgleprogrammering og systemgendannelse? Min reparation omfattede lignende trin, men jeg er nysgerrig på priserne på forskellige steder. Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Mit system har været stabilt, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at kunne hjælpe med information om immobiliserfejl. Nøgleprogrammering af min S4 var overraskende overkommelig til kun 45 euro for hele servicen. Siden sikkerhedssystemet blev omprogrammeret, har tyverisikringssystemet fungeret perfekt uden tilbagevendende problemer. Værkstedet brugte deres specialiserede diagnosticeringsudstyr til korrekt at nulstille immobiliser-kontrolmodulet og synkronisere nøglen igen. Vigtigst af alt ryddede de alle de gemte fejlkoder, der fik bilen til at gå i stå. Tændingsstyringssystemet fungerer nu perfekt hver gang. Set i bakspejlet ville forsøg på reparationer hos almindelige værksteder uden de rette sikkerhedssystemkapaciteter sandsynligvis have kostet mere i det lange løb. Det producentcertificerede udstyr gjorde en kæmpe forskel i at løse immobiliserfejlen korrekt første gang. Det er nu gået 6 måneder uden problemer, ingen sikkerhedslys, ingen stalling, bare normal drift. Nøgleprogrammeringsløsningen ser ud til at have løst det underliggende problem fuldt ud.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have læst om lignende problemer med startspærre, tog jeg endelig min RS3 til et certificeret værksted, der er specialiseret i bilelektronik. Problemet med sikkerhedslyset var præcis som andre beskrev det, en programmeringskonflikt i startspærresystemet. Værkstedet havde det rigtige diagnosticeringsudstyr og udførte: Fuld system scanning, Startspærre bypass og nulstilling, Ny nøgleprogrammeringssekvens, Komplette verifikationstest. Den samlede pris var 320 Euro, men det var alle pengene værd, da bilen nu starter og kører perfekt. Ingen mere stall eller advarsler fra sikkerhedslyset. De specialiserede diagnosticeringsværktøjer, de brugte, gjorde hele forskellen sammenlignet med tidligere mislykkede reparationsforsøg. Jeg har kørt den i 3 måneder nu uden problemer med tændingsstyringen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fandt et værksted med ordentlig erfaring med sikkerhedssystemer i stedet for at fortsætte med basale mekanikere, der manglede det rigtige udstyr. Bilen kører som ny igen.

(Oversat fra Engelsk)