RS3-gearkassevisningfejl forårsager gearkaos

Jeg havde et meget lignende problem på min 2015 RS4, så jeg kan dele min erfaring med problemer med elektronisk display og transmission. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse og fejlfinding. Symptomerne var næsten identiske, upålidelig gearindikator på bilens instrumentbræt, problematisk gearvælgerrespons og problemer med transmissionens funktion. Gearskiftdisplayet viste usædvanlige positioner under kørsel, og transmissionen ville lejlighedsvis smøre eller knirke. Efter diagnostisk test fandt værkstedet, at den vigtigste kontrolenhed, der styrer både gearindikatoren og transmissionens kommunikation, var defekt. Dette forklarede, hvorfor både det elektroniske display og den mekaniske skiftning var påvirket samtidigt. Reparationen omfattede udskiftning af kontrolenheden og omkalibrering af transmissionssystemet, hvilket endte med at koste 1000 Euro. Reparationen løste både displayproblemerne og transmissionsproblemerne fuldstændigt. Før jeg foreslår, at dette måske er dit nøjagtige problem, ville det dog være nyttigt at vide: 1. Vises der nogen specifikke fejlkoder? 2. Har du bemærket, om problemerne bliver værre, når motoren er varm? 3. Hvornår fik du sidst skiftet transmissionsvæske? 4. Føles gearvælgeren fysisk løs eller blot elektronisk uresponsiv? Med disse detaljer kan jeg måske bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min bil.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Min bil fik lige service ved 188982 km, og den digitale skærm begyndte at opføre sig mærkeligt kort tid efter. Fejlkoderne peger på defekte skifte-solenoider, men den uregelmæssige gearindikatoradfærd og transmissionsproblemerne virker mere komplekse. Transmissionsolien blev skiftet under den seneste service, men problemerne med den elektroniske skærm fortsætter. I mit tilfælde føles gearskifteknappen mekanisk solid, men gearpositionsaflæsningerne er helt upålidelige. Billelektronikken ser ud til at være kerneproblemet snarere end mekaniske transmissionkomponenter. Jeg vil planlægge en diagnostisk kontrol med fokus på den styreenhed, du nævnte, da symptomerne passer præcist. Håber reparationsomkostningerne bliver under 1000 euro, ligesom i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger. Baseret på din beskrivelse lyder dette endnu mere lignende min situation. Timingen efter service og kilometertal er bemærkelsesværdigt tæt på, da mine problemer startede. Det faktum, at din gearskifte føles mekanisk velfungerende, men gearindikatoren er defekt, peger stærkt på det problem med kontrolenheden, jeg oplevede. Da min elektroniske skærm begyndte at vise forkerte gearpositioner efter en service, blev det oprindeligt fejlagtigt diagnosticeret som defekte skiftespoler også. I mit tilfælde var problemerne med den digitale skærm det første tegn på, at noget var galt med kontrolenheden. Gearvælgeren registrerede indgange forkert, hvilket forårsagede problemer med både display og transmission. Den elektroniske gearindikator er direkte forbundet til transmissionskontrolmodulet, hvilket forklarer de kombinerede symptomer. Reparationsomkostningerne for udskiftning af min kontrolenhed løb op i 950 euro, inklusive programmering og kalibrering. I betragtning af dine identiske symptomer, især timingen efter service og den solide mekaniske følelse af gearskifteknappen, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme kontrolenhedsfejl. Sørg for, at værkstedet kontrollerer kommunikationen mellem gearskiftemodulet og transmissionskontrolenheden under diagnostikken. Dette bør hjælpe med at bekræfte, om du står over for den samme elektroniske displayfejl, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om problemet med kontrolenheden. Timingen efter min seneste service får mig bestemt til at tro, at mine problemer med den elektroniske skærm kan være kontrolrelaterede, ligesom i dit tilfælde. Billedskærmen i bilen fortsætter med at vise forkerte gearpositioner, og det at se, at dine symptomer matchede mine, især den faste gearskifte-knap, men upålidelige gearindikator aflæsninger, giver mig mere tillid til den sandsynlige årsag. Jeg forstår bedre nu, hvordan transmissionskontrolmodulet kan påvirke både den digitale skærm og skifteadfærden samtidigt. I betragtning af at sensorproblemet ser ud til at være lig med det, du oplevede, vil jeg specifikt bede dem om at kontrollere kontrolenhedens kommunikation, når de kører diagnostik. Problemerne med instrumentpanelet kombineret med transmissionsadfærden peger virkelig på en elektronisk snarere end en mekanisk fejl. Jeg vil booke en tid næste uge og bede dem inspicere kontrolmodulet først. Hvis det ender med at være det samme problem, virker reparationsomkostningerne på 950 euro rimelige til at løse både gearindikatoren og transmissionsproblemerne. Jeg vil opdatere, når jeg har fået diagnosen bekræftet.

(Oversat fra Engelsk)