RS3 fartpilotfejl med lagret fejlkode

Stødte på præcis dette på en 2020 S4 sidste måned. Symptomerne på fartpilot passer, indikator på instrumentbrættet, men ingen aktivering. Problemet kunne spores tilbage til to mulige rodårsager: 1. En defekt bremsepedalskifter, som fartpilot-systemet overvåger af sikkerhedshensyn 2. Beskadiget ledning mellem hastighedssensoren og kontrolmodulet I mit tilfælde afslørede diagnostisk test korroderede forbindelser ved bremsepedalskifteren. Hastighedssensoren fungerede korrekt, men systemet deaktiverede fartpiloten på grund af inkonsistente signaler fra bremsepedalskifteren. Reparationen krævede: Rengøring af bremsepedalskifterens stik, Udskiftning af selve pedalkontakten, Rydning af de gemte fejlmeddelelser Dette var ikke et alvorligt mekanisk problem, mere et elektrisk/sensorproblem. Sikringsboksen og de vigtigste kontrolmoduler fungerede alle korrekt. Efter reparationen genoprettede fartpilotsystemet fuld funktionalitet. Det er værd at kontrollere disse komponenter først, før man udskifter dyrere dele. En korrekt diagnostisk scanning bør fastslå, om det er pedalkontakten eller hastighedssensoren, der forårsager funktionsfejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af bremsepedalskontakten. Jeg havde et lignende fartpilot-problem på min RS3, men mit viste sig at være relateret til spiralfjederen i rattet. Rattets betjeningsknapper virkede af og til, før fartpiloten helt svigtede. Gasspjældstillingssensoren viste også nogle fejlkoder, men udskiftning af spiralfjederen løste begge problemer. Bilen kører perfekt nu med alle fartpilotsfunktioner gendannet. Husker du den samlede reparationsomkostning for din bremsekontakt-reparation? Jeg spekulerer bare på, hvordan det sammenlignes med det, jeg betalte. Og har alt fungeret korrekt siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt. Reparationen af bremsepedalskontakten kostede i alt 95 euro, hvilket dækkede reparationen af kablet og løsningen af en defekt stikforbindelse. Meget mere rimeligt end oprindeligt forventet. Fartpilot har fungeret perfekt siden reparationen for 3 uger siden. Dit problem med spiralfjederen er interessant, det viser hvordan problemer med fartpilot kan stamme fra forskellige komponenter. Mens mit var relateret til bremsepedalskontakten, der sendte forkerte signaler, var dit forbundet med rattets elektronik. Begge tilfælde beviser, at disse problemer ofte kan spores tilbage til elektriske forbindelser snarere end større mekaniske fejl. De fejlmeddelelser vedrørende gasspjældstillingssensoren, som du nævnte, dukker ofte op sammen med fejl i fartpiloten, da de deler relaterede kredsløb. Når den egentlige årsag er fundet, uanset om det er en sprunget sikring, defekt bremsepedalskontakt eller spiralfjeder, vil løsningen af den normalt fjerne alle relaterede fejlmeddelelser.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg den tjekket. Mekanikeren fandt ud af, at hastighedssensoren skulle renses og kalibreres. Hele reparationen, inklusive arbejdskraft, kostede 180 Euro. Meget bedre end det tilbud på 800 Euro, jeg fik fra en anden værksted for en komplet udskiftning af sensoren. Problemet startede efter kørsel i kraftig regn. Tilsyneladende kom der vand ind i forbindelsen, hvilket forårsagede korrosion. Mekanikeren forklarede, at hastighedssensorer er følsomme over for fugtighed og snavsophobning. Efter en grundig rengøring og test af forbindelserne i sikringsboksen fungerer alt perfekt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og lærte om de forskellige potentielle årsager. Det sparede mig for unødvendig udskiftning af dyre dele. Fartpilot fungerer nu gnidningsløst og holder hastigheden, ligesom da bilen var ny. Godt at vide, at disse problemer normalt har simple løsninger snarere end store mekaniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)