Range Rover DPF-fejl: Sort røg & advarsel om effekttab

Hej! Jeg har haft næsten identiske problemer med min Range Rover Sport TDV8 fra 2009. Den sorte røg og den sløve ydeevne var helt sikkert advarselstegn, som jeg ikke burde have ignoreret. Sidste gang på værkstedet diagnosticerede de en tilstoppet DPF og beskadigede partikelfiltersensorer. Teknikeren forklarede, at høj kilometertal havde taget sin vejafgift på systemet. Filteret var udover rengøring og krævede udskiftning, sammen med nye sensorer for at sikre korrekte regenereringscykler. Det var en seriøs reparation, da en defekt DPF kan føre til motorskade, hvis den ikke behandles. Hele arbejdet tog tre dage, men det var det værd. Motoren kører jævnt nu, ingen mere sort røg, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Sørg for, at den, der arbejder på den, har erfaring med Range Rover diesel systemer, de er ret specifikke. Få diagnosticeringskoderne tjekket først og bed om en grundig inspektion af hele udstødningssystemet, ikke kun DPF'en. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt. Det lyder præcis som det, jeg går igennem med min Rover. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har alt også kørt problemfrit siden, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at hjælpe! Siden mit sidste svar har jeg faktisk fået styr på alt, hele reparationen endte med at koste mig 1550,00 € for at reparere det defekte dieselpartikelfilter. Den høje kilometertal havde virkelig sat sit præg på det, men mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde. Jeg er glad for at kunne sige, at alt har kørt som en drøm siden reparationen! Advarslen "Partikelfiltereffektivitet for lav" er helt væk, og ærligt talt føles det som om, jeg kører i en anden bil. Ingen mere sort røg, motoren har fået sin kraft tilbage, og brændstoføkonomien er så meget bedre. Det var ikke billigt, det må jeg indrømme, men det var helt sikkert det værd at få det ordentligt lavet. Nøglen var at finde en mekaniker, der virkelig kender disse Range Rover-diesler ind og ud. Hvis du stadig leder efter en, så sørg for, at de har solid erfaring med DPF-systemer. Tro mig, du vil bemærke forskellen med det samme, når det er repareret. Motorresponsen er skarp, og der er ingen af den grimme udstødningslugt mere. Sørg bare for at få det ordnet hurtigere snarere end senere, disse ting kan blive værre, hvis du lader dem være for længe. Send mig en besked, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg betød tænderne og tog min Rover til en specialistmekaniker i går. Du havde helt ret i alt, de fandt de samme problemer med DPF-systemet. Jeg måtte efterlade min bil der, men de arbejder på den nu. Pristilbuddet var faktisk ret tæt på det, du betalte, omkring 1500 €. De forklarede alt virkelig klart og viste mig det tilstoppede filter og de beskadigede sensorer. Ærligt talt føler jeg mig meget mere tryg ved reparationen nu, især efter at have hørt hvor godt din reparation gik. Jeg fik en opringning tidligere, der sagde at de ville være færdige i morgen. Jeg kan ikke vente med at få den tilbage og opleve den forskel, du nævnte, ingen mere sort røg og bedre ydeevne lyder fantastisk! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Det hjalp mig bestemt med at træffe beslutningen om at få den ordentligt repareret i stedet for at udsætte det længere. Jeg opdaterer nok her, når jeg får den tilbage. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)