Range Rover Diesel PTC-varmeradvarsel & kølervæsketab Hjælp

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2012 Range Rover Sport TDV8. PTC-varmeren gik i stykker sidste vinter og viste præcis de samme symptomer: advarselslys, stigende motortemperatur og mystisk forsvindende kølemiddel. Fik den tjekket på mit værksted, og det viste sig, at den ekstra varmer var helt ødelagt. Kølemidlet lækkede faktisk gennem varmeapparatet og fordampede på de varme motordele. Var nødt til at udskifte hele PTC-varmer samlingen, inklusive huset. Et ret alvorligt problem, da det påvirker både motortemperaturen og kabinevarmen. Desuden kunne kølemiddel lækagen have forårsaget større problemer, hvis den ikke var blevet tjekket. Reparationen tog omkring 6 timer på værkstedet. Hvis du ser disse symptomer, så vent ikke for længe med at få det repareret. Kølemiddeltabet alene kan føre til motoroverophedning, hvilket kan blive meget dyrere at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det er præcis det samme, der skete med min også! Tak for at dele din oplevelse. Symptomerne passer perfekt, det er næsten som om du beskriver min bil! De PTC-varmere kan være virkelig vanskelige, og min gav mig bestemt problemer, ligesom din. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg skal forberede mig på. Har alt kørt problemfrit, siden du fik den repareret, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe før, og jeg kan helt sikkert opdatere dig nu om, hvordan alt er gået. Så efter at have set min mekaniker, bekræftede de, at det faktisk var den elektriske ekstravarmer, der drillede. Reparationen kostede mig 350€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af hvor meget besvær det forårsagede. De udskiftede hele PTC-varmelegemet, og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har kørt som en charme siden da! Kølervæske niveauet er blevet præcis, hvor det skal være, ingen mere mystisk forsvinding! Motortemperaturen er stabil nu, og den irriterende advarselslampe er ikke kommet tilbage. Kabinevarmen fungerer faktisk bedre end den har i årevis, hvilket var en dejlig bonus, jeg ikke havde forventet. Det er gået omkring 4 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem dukke op. Ærligt talt var det værd at hver en krone at få det ordnet korrekt. Hvis du stadig er i tvivl om at få det repareret, vil jeg sige, at du skal gøre det, det er bestemt ikke den slags problem, der bliver bedre af sig selv, og du vil virkelig ikke risikere motorskader fra lave kølervæske niveauer.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Du har virkelig beroliget mig omkring hele situationen. Jeg fik det faktisk ordnet i går, tænkte at det var bedre at være på den sikre side, især efter at have hørt din erfaring. Fik en ordentlig mekaniker gennem en "s" anbefaling. Det viste sig at være præcis, hvad du beskrev, PTC-varmeren var gået og lækkede kølervæske overalt. Reparationen tog omkring 5 timer og kostede mig lidt mere end din, men ærligt talt, når jeg ser, hvor meget bedre bilen kører nu, var det helt sikkert det værd. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig den gamle del, den var helt korroderet! Ingen undrer sig over, at min kølervæske forsvandt. Har allerede bemærket, at kabinevarmen virker bedre, og den irriterende advarselslampe er endelig væk. Motortemperaturen holder sig også stabil. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det hjalp mig med at træffe beslutningen om at få det ordnet hurtigt i stedet for at udsætte det. Biler, ikke? Der er altid noget, der holder os på tæerne!

(Oversat fra Engelsk)