Rå kørende Sonic? Tjek disse tændingsproblemer nu

Havde næsten identiske problemer med min 2012 Chevy Cruze diesel. Symptomerne pegede i første omgang på tændingslåsen, men viste sig at være en kombination af problemer. Når nøgleomdrejningen svigtede intermitterende, ville bilens elektronik gå amok, hvilket fik motoren til at stoppe. Den egentlige synder var korroderede ledningsforbindelser ved startmotoren og en defekt tændingslåsenhed. Startforbindelserne forårsagede dårlig elektrisk kontakt, mens den slidte tændingslås ikke fungerede korrekt. Disse problemer skabte en perfekt storm af startproblemer og usædvanlig stalling. Det er bestemt et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, at køre med intermitterende strømtab er farligt. Min reparation omfattede: Rengøring/udskiftning af korroderede startforbindelser, montering af ny tændingslåsenhed, kontrol af sikringsboks for eventuelle sprungne sikringer, test af batteri og generator. Jeg vil kraftigt anbefale at få en second opinion fra et andet værksted. De symptomer, du beskriver, matcher min oplevelse næsten nøjagtigt, og det er sandsynligvis ikke kun én enkelt komponent, der forårsager problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg havde lignende problemer, men mine omfattede også flimrende instrumentbrætlys og lejlighedsvis komplet elektrisk svigt, før motoren ville dø. Tændspolen viste sig at være en del af problemet, den forårsagede intermitterende misfyringer, som jeg oprindeligt troede var relateret til problemer med startermotoren. Husker du nogenlunde, hvad den samlede reparationsomkostning løb op i? Og har du haft nogen tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Jeg spørger bare, fordi jeg stadig lejlighedsvis får en lille tøven ved koldstart, dog intet som de oprindelige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage for at opdatere om min Chevy Cruze situation, alt er fikset nu! Efter at have set en anden mekaniker, bekræftede de, hvad jeg mistænkte om tændingskontakten som den primære synder. De fandt også en sprunget sikring, der bidrog til de problemer med instrumentbrætlys, du nævnte. De samlede reparationer kom til 52 € for udskiftning af sikringen plus arbejdskraft til arbejdet med tændingskontakten. Siden det er blevet ordnet, absolut ingen problemer med at starte eller gå i stå, kører som ny! Den lille tøven, du oplever ved koldstart, kan dog være værd at få tjekket. Det kan være noget simpelt som en svag tændspolen, der ikke helt er gået i stykker endnu. Billelektronikken fungerer nu perfekt, ingen mere flimrende instrumentbrætlys eller elektriske spøgelser. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik efter en fuld diagnose, fordi det sikringsproblem kunne have forårsaget flere problemer senere. Hvis du stadig oplever den tøven, kan det være værd at få dem til at tjekke hele tændingssystemet, mens de alligevel er i gang.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med disse problemer i uger, besluttede jeg endelig at tage min Sonic til en anden mekaniker. Sikke en forskel! Det nye værksted foretog en komplet diagnose og fandt flere problemer: min tændspolen var ødelagt, der var nogle beskadigede ledninger nær startmotoren, og bilens tændingssystem havde brug for en grundig rengøring. Hele reparationsarbejdet tog omkring 4 timer og kostede omkring €450, men det var alle pengene værd. Ingen flere uventede motorstop eller startproblemer. Den kolde start-tøven, jeg nævnte, er også helt væk. Nøgleturen er nu jævn, og motoren starter øjeblikkeligt. Det sjove er, at de viste mig den gamle tændspole; den var ved at falde fra hinanden. Ikke underligt, at jeg havde så mange problemer! Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig endda de slidte dele. Meget bedre oplevelse end mit første reparationsforsøg. Jeg har kørt i to uger nu uden et eneste problem. Burde have gået til dette værksted i første omgang i stedet for at spilde tid med gætteri.

(Oversat fra Engelsk)