Q5 EGR-problemer, flere symptomer og ydelsesfald

Jeg havde lignende problemer med min Audi Q3 fra 2019 sidste år og har en del erfaring med problemer med EGR-ventilen. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, især effekttabet og den ujævne tomgang. Efter at have bemærket disse problemer, tog jeg min Q3 til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt EGR-ventil. Ventilen sad fast i en delvis åben position, hvilket forårsagede ufuldstændig forbrænding og de emissionsrelaterede problemer. Reparationen omfattede rengøring af EGR-systemet og udskiftning af selve ventilen, hvilket kostede i alt 355 euro. Reparationen løste alle problemer: Gendannet normal effekt, Elimineret ujævn tomgang, Løst overdreven røg, Løst ryk under acceleration, Fjernet den susende lyd, Normaliseret brændstofforbrug, Ryddet check engine-lyset. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Q5? Enhver nylig vedligeholdelseshistorik? Har du fået foretaget nogen tests for vakuumlækager? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation stemmer overens med min erfaring med udskiftning af EGR-ventilen, eller om der kan være andre underliggende problemer med katalysatoren eller vakuumsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Q3-oplevelse. Min Q5 har kørt 91383 km og fik sidste service for 3 måneder siden. Efter dine spørgsmål fik jeg lavet en tests for vakuumlækage, og den var negativ. Fejlkoderne peger på både emissioner og problemer med brændstofblandingen. Jeg sætter pris på den detaljerede reparationsomkostningsopgørelse. Min mekaniker nævnte potentielle problemer med enten katalysator eller vakuumlækage, men symptomerne stemmer meget godt overens med din EGR-ventil-oplevelse. Den ujævne tomgang og effekttab er særligt bekymrende, da de startede pludseligt. Vil du anbefale at få en second opinion, før jeg fortsætter med udskiftning af EGR-ventilen? Det autoværksted, jeg normalt bruger, gav et tilbud på 450 euro for hele arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q5. Da dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede med min Q3, især den ujævne tomgang og emissionsproblemerne, hælder jeg stadig til, at EGR-ventilen er synderen. De anførte 450 euro for reparationen virker faktisk rimelige, i betragtning af de nuværende delpriser. Det er højere end det, jeg betalte, men priserne er steget siden min reparation sidste år. Imidlertid, i betragtning af din seneste service og fejlkoderne, der viser både emissioner og problemer med brændstofblandingen, vil jeg foreslå: 1. Anmod om en grundig inspektion af EGR-systemet for kulstofopbygning 2. Få dem til at kontrollere indsugningsmanifolden under test af EGR 3. Bekræft forbindelsen mellem ventilen og motorstyringsenheden Kombinationen af ujævn tomgang, øget brændstofforbrug og emissionsrelaterede koder tyder stærkt på problemer med recirkulationssystemet. Men med disse specifikke fejlkoder er det værd at kontrollere hele emissionssystemet, inklusive katalysatoren, før du udskifter dele. I mit tilfælde ville rengøring af EGR-systemet først potentielt have reduceret de samlede reparationsomkostninger. Automekanikeren fortalte mig senere, at dette kunne have forhindret ventilsvigt i første omgang. Den anførte pris bør omfatte rengøring og test før udskiftning. Sørg for, at dette er en del af deres serviceplan.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Efter at have overvejet din feedback, besluttede jeg at gå videre med reparationen, men bad min mekaniker om først at foretage en komplet inspektion af EGR-systemet, inklusive kontrol af kulstofophobning og test af forbindelser. Diagnosen afslørede kraftige kulstofaflejringer i EGR-systemet. Check engine-lyset og problemer med ujævn tomgang var helt sikkert forbundet med den defekte ventil. Den samlede reparationsomkostning løb op i 475 euro, lidt mere end oprindeligt tilbudt, men inkluderede en fuldstændig systemrengøring og nye pakninger. Efter reparationen: Køretøjets emissioner vendte tilbage til normalen, Den ujævne tomgang forsvandt helt, Kraftleveringen er igen jævn, Ingen mere overdreven røg, Brændstofforbruget er tilbage til standard. For andre, der står over for lignende problemer med dieselmotorer, anbefaler jeg at få hele systemet tjekket i stedet for blot at udskifte dele. Den grundige rengøring gjorde en mærkbar forskel i ydeevnen. Jeg planlægger at få EGR-systemet rengjort under regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre fremtidige problemer. Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå potentielt større problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)