PT Cruiser Servostyringsproblemer: Faresignaler du skal kende

Jeg havde et meget lignende problem med min Chrysler Neon fra 2003, som deler mange komponenter med PT Cruiser. Med en vis erfaring med at arbejde på servostyringsystemer, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. Symptomerne matchede dine præcist: tungt rat, inkonsekvent servostyring og den bekymrende rystelse. Efter at have tjekket niveauet af servostyringsvæske og fundet det normalt, tog jeg den til mit faste værksted. De diagnosticerede en defekt elektrisk forbindelse i det elektriske servostyringsystem. Reparationen omfattede udskiftning af en beskadiget ledningsnet-stik til servostyringskontrolmodulet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Hele arbejdet tog omkring 2 timer. Før jeg foreslår noget specifikt til dit tilfælde, ville det være nyttigt at vide: Ryster rattet mere ved bestemte hastigheder? Har du bemærket lækager af servostyringsvæske? Er der ualmindelige lyde, når du drejer rattet? Hvilken fejlkode vises med kontrollampen? Mens mit problem var elektrisk, kan styrestangen eller servopumpen også forårsage lignende symptomer. At få disse yderligere detaljer vil hjælpe med at indsnævre de potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Min PT Cruiser har nu nået 108460 KM, og jeg fik check engine-lyskoden scannet på en lokal deleforretning. Den viste koden P0458. Rattets rystelser er mest mærkbare ved motorvejsfart over 100 km/t. Niveauet af hydraulikvæske i servostyringen ser normalt ud, men jeg hører en hvinende støj fra ratstammen, når jeg drejer ved lave hastigheder. Jeg har ikke bemærket nogen åbenlyse lækager under bilen. Rystelserne bliver værre, når jeg kører over bump. Den sidste service blev udført for 3 måneder siden, men omfattede ikke noget styresystemarbejde. Efter nærmere inspektion ser det ud til, at der er lidt slør i rattet, når man drejer rattet frem og tilbage, mens bilen holder stille. Servopumpen larmer også mere end normalt, når bilen er kold.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din PT Cruiser. Symptomerne peger endnu mere tydeligt på et potentielt problem med servostyringen, omend forskelligt fra det, jeg oplevede med min Neon. Den hvinende støj fra din servopumpe kombineret med slørret i rattet tyder stærkt på en defekt servopumpe. Dette stemmer overens med min erfaring med servostyrings problemer, skønt det i mit tilfælde var et elektrisk problem snarere end mekanisk. Et par væsentlige forskelle fra min situation: Din hvinende støj specifikt under sving indikerer intern pumpeslid, støjen ved koldstart tyder på forringet hydraulikvæske eller pumpelager, vibrationerne ved motorvejshastighed kan betyde, at pumpen påvirker hjulbalancen. Jeg anbefaler, at du får servopumpen tjekket hurtigst muligt. Mens min reparation kun kostede 95€ for den elektriske fejlretning, koster en pumpeskift typisk 200-350€ inklusive arbejdskraft. Den gode nyhed er, at udskiftning af servopumpe er en standard reparation, som de fleste værksteder kan udføre på 2-3 timer. Før du beslutter dig for en komplet pumpeskift, skal du få dem til at trykprøve systemet. Nogle gange kan rengøring af hydraulikvæskere- servoiret og udskiftning af væsken løse lignende problemer til en lavere pris.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på det, du har fundet, kan der være flere problemer på spil her, i modsætning til mit oprindelige PT Cruiser-problem. De mest bekymrende symptomer er den øgede støj fra servostyringspumpen og det mærkbare slør i rattet. Den P0458-kode er ikke relateret til styresystemet, så det kan adresseres separat. Den hvinende støj under langsomme sving og øget pumpestøj under koldstart stemmer helt overens med det, det tidligere svar antydede om en defekt servostyringspumpe. Disse symptomer er forskellige fra mit oprindelige styreproblem, som startede mere pludseligt. Jeg vil booke en tid hos et lokalt værksted for at få servostyringssystemets tryk testet og inspiceret ordentligt. Selvom jeg håbede på en enkel løsning, som mit oprindelige problem syntes at være, lyder det som om, jeg bør budgettere for en mulig udskiftning af servostyringspumpen i 200-350€-intervallet. Styreproblemerne er blevet værre over tid, så jeg vil ikke udsætte at få det tjekket. Tak for hjælpen med at indsnævre de sandsynlige årsager. At have denne information vil gøre min samtale med mekanikeren mere produktiv.

(Oversat fra Engelsk)