Problemer med VW Scirocco, årgang 2014: Sort røg, tab af motorkraft og vanskeligheder med at starte.

Hej, jeg havde engang et lignende problem med min VW Golf fra 2012. Det lyder for mig som en defekt benzindrukreulator, det havde jeg dengang også. Til info: jeg har en del erfaring med biler, men jeg er ingen professionel. For mig var reparationen ret enkel, jeg kørte til min faste mekaniker, og de kunne hurtigt finde fejlen. Det kostede dog 250 euro, fordi hele benzindrukreguatoren skulle udskiftes. Noget værdifuldt, som jeg lærte undervejs, er, at det er vigtigt at opdage de tidligste tegn på bilproblemer. I sidste ende kan det spare tid og penge. Men for at kunne hjælpe dig bedre, er det vigtigt at vide, om du har foretaget nogen ændringer på din bil? Og har du fået aflæst en fejlkode? Tro mig, det kunne hjælpe med at forstå din situation bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar! Jeg har faktisk ikke ændret noget på min Scirocco, alt er stadig originalt, og sidste gang jeg var på værkstedet, er også et stykke tid siden. Jeg har endnu ikke aflæst fejlkoderne, det er en rigtig god idé, det kunne jeg også selv være kommet på! Min kilometerstand er 88056 km, hvis det er vigtigt. Jeg håber, at det ikke bliver alt for dyrt. Jeg regner med, at jeg virkelig burde tage på værksted så hurtigt som muligt. Tak for tippet med benzindruckregulatoren, det giver mening!

(Oversat fra Tysk)

Hej, alt okay! En uændret bil er altid godt, så kan du udelukke nogle problemer. Fejlkodeaflæsning er altid tilrådeligt, og med din kilometerstand kunne det faktisk være benzintryksregulatoren. Der kan der godt opstå problemer. Jeg ville på din plads virkelig søge en mekaniker. Selvfølgelig kan det godt blive lidt dyrt, men sikkerhed går forud for bekvemmelighed, ikke sandt? Og til sidst er det altid billigere at opdage og udbedre en defekt i tide, end at vente og lade den blive værre. For at være ærlig, med min Golf dengang var det ikke billigt, men jeg sagde til mig selv, hellere investere ordentligt én gang, og så er der ro. Og det var det værd, bagefter kørte alt igen som smurt. Krydser fingre for, at det ikke er noget værre og at omkostningerne holder sig inden for rimelige grænser. Vi ses!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Mange tak for dine tips og vurderinger. Det er præcis sådan, jeg også vil gribe det an. Udlæs fejlkoder og så afsted til værkstedet. Her gælder det nu: "Øjnene i

(Oversat fra Tysk)

Jeg tror, det kommer fra lambdasonde, er det let at skifte selv?

(Oversat fra Fransk)

Det er muligt, at en defekt lambdasonde (O2-sensor) kan forårsage nogle af de problemer, du oplever. Dog afhænger det af, hvor tryg du er ved bilreparationer, om du selv kan skifte den. Det er ikke alt for komplekst, men kræver noget værktøj og viden. Du skal bruge en speciel O2-sensorstik til at fjerne den gamle sensor og installere den nye. Husk at frakoble batteriet, før du begynder. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette, vil jeg anbefale at tage den til en professionel. Fortæl os venligst, hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

VW Caddy årgang 2009 fik en delmotor ved ca. 200.000 km, fordi jeg havde et hul i en stempel. Vi lavede derefter et olieskift med oliefilter efter ca. 10.000 km, kørte ca. 2000 km, hvorefter motoradvarselslampen tændte (betyder blandingen er for fed). Herefter stod min bil i ca. 9 måneder på værkstedet, hvor vi også fik delmotoren. De sagde, at det skyldtes vores olieskift. De lavede så et olieskift, pumpede alt benzin ud og sagde, at jeg havde tanket forkert benzin, fordi jeg tanker Super Plus, men det havde jeg gjort i 7 år, og det skulle være forkert. På trods af at bilen har stået så længe på værkstedet, kommer fejlen igen og igen, og jeg har siden delmotorskiftet, der kostede 4500 €, brugt yderligere 2200 € på værkstedet, hvor alt skulle laves, og yderligere 1200 € på et andet værksted, hvor den fik ny syn. Jeg har kørt i ca. 2 uger, og nu kommer den samme fejl igen.

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om du har et vedvarende problem. Da fejlen fortsætter med at vende tilbage, kan det være værd at tjekke brændstofindsprøjterne for tilstopninger eller fejlfunktioner, da de kan påvirke luft-brændstofblandingen. Sørg også for, at massestrømsføleren er ren og fungerer korrekt, da den spiller en afgørende rolle i blandingsreguleringen. Hvis disse komponenter er i orden, kan det være gavnligt at få foretaget en omfattende diagnose af en betroet mekaniker for at finde den nøjagtige årsag. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

hallo, jeg tjekker ikke det

(Oversat fra Tysk)

Hvis du har problemer med at forstå problemet eller trinene, du skal følge, er du velkommen til at stille specifikke spørgsmål eller beskrive eventuelle symptomer, din bil oplever. Jeg er her for at hjælpe med at afklare og guide dig gennem processen.

(Oversat fra Engelsk)