Problemer med SQ5 Diesel peger på defekte injektorer

Havde næsten identiske problemer med min 2021 Q5 diesel sidste vinter. Symptomerne matcher præcis det, du beskriver, svære starter, højere benzinforbrug og mærkbar ydelsestab. Efter at motoren begyndte at køre meget ujævnt, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede beskidte injektorer. Reparationen omfattede en grundig rengøring af injektionssystemet og udskiftning af en særlig problematisk ventil. Den samlede pris var 515 euro inklusive dele og arbejdskraft. Emissionsværdierne var også helt ude af kurs før reparationen, men alt vendte tilbage til normalen efter reparation af injektorerne. Hele reparationsprocessen tog cirka 4 timer. Kan du dele yderligere oplysninger om dit køretøj: Aktuel kilometertal, Type af typisk brugt brændstof, Hvor længe har symptomerne været til stede, Advarselslamper på instrumentbrættet, Servicehistorik vedrørende brændstofsystem vedligeholdelse. Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om din situation matcher det, jeg oplevede, og kan pege hen imod den bedste reparationsmetode. Hurtigt tip: Brug af højkvalitetsbrændstof og regelmæssige brændstofsystemrensere kan hjælpe med at forhindre disse problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 45000 km, for bare et par måneder siden. Symptomerne begyndte at vise sig gradvist i løbet af de sidste 3 uger. Bruger udelukkende premium diesel. Check engine-lyset tændte i går efter en særlig hård start. Køretøjet viser lignende adfærd som du beskrev, disse problemer med injektionssystemet giver mening i betragtning af symptomerne. Tak for at dele reparationsdetaljer og omkostninger. Vil planlægge en diagnostisk kontrol med fokus på injektionssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. De bekræfter min mistanke om, at indsugningssystemet er synderen. Efter min reparation lærte jeg, at selv med premium diesel og regelmæssig vedligeholdelse kan der stadig opstå problemer med injektorerne, især i vores motortype. Check engine-lampen, der tændte efter en hård start, er præcis det, der skete i mit tilfælde. Den gradvise opståen af symptomer over uger er også meget typisk for defekte injektorer. Ydelsesproblemerne har en tendens til at forværres støt, indtil de bliver løst. Reparationen løste alle mine motorproblemer: den ujævne tomgang forsvandt, brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og effekten blev fuldt genoprettet. Selvom prisen var 515 Euro, var det umagen værd at forhindre yderligere motorskader. Det er værd at bemærke, at de under min reparation fandt kulstofophobning omkring injektorerne, hvilket er almindeligt i moderne dieselmotorer, selv med premiumbrændstof. Teknikeren anbefalede at tilsætte en brændstofsystemrenser hver 10.000 km for at forhindre fremtidige problemer med emissionssystemet. Hold os opdaterede efter din diagnose. Baseret på de matchende symptomer og lignende køretøjsspecifikationer, mistænker jeg, at du vil få bekræftelse på, at indsugningssystemet har brug for opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter stor pris på al den detaljerede feedback og indsigt i reparationen. Min mekaniker bekræftede i dag, at det helt sikkert er injektionssystemet, der forårsager disse problemer. De fandt carbonaflejringer omkring to injektorer, der passer nøjagtigt til den beskrivelse, jeg fik. Det bliver repareret i morgen, prisen er 490 Euro for rengøring og mulig udskiftning af en injektor. Køretøjet er blevet værre med hyppigere misfyringer og ujævn kørsel, så timingen er perfekt. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at reparationen løste alle ydeevneproblemerne i dit tilfælde. Jeg vil bruge brændstofsystemrens regelmæssigt fremover for at forhindre fremtidige problemer. Forhåbentlig løser dette emissionsproblemerne og effekttabet helt. Jeg vil poste en opdatering, når reparationen er færdig. Tak for hjælpen med at identificere problemet, det sparede mig tid på fejlfinding og gav mig tillid til diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)