Problemer med sort røg, reduceret motoreffekt og mulig defekt NOx-sensor i en 2010 BMW 1-serie benzinbil

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2008. Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har brugt mange timer på værkstedet, så jeg vil sige, at jeg har en del erfaring. I mit tilfælde var styreenheden til NOx-sensoren defekt indvendigt. Jeg fik det skiftet på et specialværksted og betalte omkring 395 euro for det. Opstår dit problem lige efter start eller efter en vis køretid? Måske kunne en softwareopdatering hjælpe? Hvilken motor er der i din 1-serie? Med lidt mere information kan jeg hjælpe dig bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit hurtige svar! Mit problem opstår dog snarere efter længere køretid, og jeg har en N47D20C motor monteret. Sidste inspektion var ved 174512 km, der var alt ok med udstødningen. Jeg har endnu ikke overvejet en softwareopdatering, men det lyder som en god idé! Tak for tippet.

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, det er jo derfor vi er her! Din motor er kendt for sin robusthed, men problemerne kan have flere årsager. I dit tilfælde, da problemet opstår efter længere køretid, kunne det også være et problem med turboladeren. Dens ubalance kan føre til sort røg, tab af effekt og en ubehagelig udstødningslugt. Det ville derfor være fornuftigt at få turboen tjekket først, før du skifter NOx-sondens styreenhed. Softwareopdateringen er i hvert fald et forsøg værd, især hvis den aldrig er blevet udført før. Det kan nogle gange virke mirakler og spare dig for en dyr reparation. Jeg håber, det hjælper dig videre. Skriv bare, hvis du har flere spørgsmål. Held og lykke, og lad os vide, hvordan det går!

(Oversat fra Tysk)

Hej, super, tusind tak for dit udførlige svar! Jeg ville virkelig ikke have tilskrevet problemet til turboen. Nu har jeg en konkret plan for, hvad jeg kan drøfte med værkstedet. Jeg medtager softwareopdateringen med det samme. Jeg holder jer opdateret om, hvordan det går. Virkelig fedt, tak!

(Oversat fra Tysk)