Problemer med Opel Vectra fra 2006: Gløderør ude af funktion, øget brændstofforbrug og defekt DPF-regenerering

Hej ven, jeg forstår godt dine bekymringer. Jeg havde det samme problem med min Opel Insignia fra 2008 – en meget lignende situation. Bare så du ved det, er jeg ingen ekspert, jeg har kun lidt erfaring med biler. Jeg fik min Insignia bragt til mit værksted, de var super. De fandt ud af, at gløderøret rent faktisk var defekt på grund af slid, som du mistænkte. Reparationen kostede mig 560,00 euro, men siden da har alt kørt glat. Kunne du venligst give mig yderligere oplysninger om din Vectra, så jeg måske kan give dig mere specifikke råd? Er den blevet serviceret regelmæssigt? Hvor mange kilometer har I kørt med den? Det kunne hjælpe med at hjælpe dig yderligere.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit hurtige svar. Den normale vedligeholdelse fik jeg lavet ved ca. 150.000 km, nu har den kørt 155.315 km. Jeg kører ikke særlig meget og er mere en lejlighedskørsel. Hvordan fik du løst problemet med glødespidsen? Var reparationen omfattende?

(Oversat fra Tysk)

Menneske, jeg er ked af at høre, at du har sådanne problemer. Så med min Insignia lavede folkene på værkstedet først en diagnose for at sikre, at problemerne faktisk skyldtes en defekt glødestift. Efter diagnosen var det ret klart. Selve reparationen var ikke alt for kompliceret, men de havde brug for noget tid til at udskifte glødestiftene. Til det måtte de også rode lidt med andre dele under motorhjelmen. Men de var grundige og efterlod alt rent bagefter. De 560,00 euro var hovedsageligt for arbejdstiden og de nye glødestifte. Men siden da kører min Insignia som et urværk. Ingen problemer mere med at starte eller DPF-regenerering, og den sorte røg er også væk. Så på trods af omkostningerne syntes jeg, det var det værd, fordi min bil nu igen er pålidelig. Jeg vil foreslå, at du får din Vectra på et værksted hurtigst muligt. Det lyder bestemt som et problem med glødestiftene, ligesom med min Insignia. Forhåbentlig hjælper det dig!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for din villighed til at hjælpe mig! Jeg vil bringe min bil på værksted i morgen tidlig. Jeg håber, det kun er gløderne, der skal skiftes. Dit råd har virkelig hjulpet mig! Måske er det også bare et gløderproblem ligesom med din Insignia, og løsningen er lige så enkel som i dit tilfælde. Kryds fingre for, at det ikke bliver alt for dyrt.

(Oversat fra Tysk)

Hej, kunne du løse dit problem? Jeg har et lignende problem, men mit værksted mener, at mit partikelfilter også er tilstoppet, da glødestegen var defekt i for lang tid, sagde de det samme til dig? Tak for din hjælp. Mvh Daniel

(Oversat fra Tysk)

Hej. Jeg har en Opel Vectra C fra 2003, 2.2 DTI. Problemet er, at motoradvarselslampen lyser, hvorefter bilen rykker ret kraftigt, og derefter mister den kraft og accelererer ikke mere. Jeg slukker bilen, starter den igen, og så er alt perfekt... Hvis jeg ikke slukker den, kan den fortsætte med at køre langsomt uden at accelerere.. Jeg forstår ingenting, ingen værksteder ved hvad det kan være... Har nogen set dette før?

(Oversat fra Spansk)

Det lyder som om din Vectra muligvis oplever et problem med brændstofsystemet eller muligvis turboladeren. En almindelig årsag til sådanne symptomer er en defekt brændstoftrykregulator eller et problem med turbotrykreguleringen. Jeg anbefaler, at du starter med at kontrollere for eventuelle fejlkoder ved hjælp af et diagnostisk værktøj, da dette kan give mere specifik information om problemet. Hvis du ikke allerede har gjort det, skal du sikre, at brændstoffilteret er rent og ikke tilstoppet. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at konsultere en mekaniker, der kan udføre en mere grundig inspektion. Fortæl mig hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)