AnnetteSpeedster

Problemer med Opel Omega 2002 - Røg, motoradvarselslampe, koldstart, ujævn acceleration og brændstofforbrug

Hej folkens, min Opel Omega fra 2002 med benzinmotor driller lige nu. Når jeg accelererer, ryger der sort fra min udstødning, motoradvarselslampen lyser, koldstarten tager længere tid end normalt, og accelerationen føles ujævn. Derudover er der tab af motorkraft, højt brændstofforbrug og en stærk udstødningslugt. Min første tanke var, at brændstoftrykssensoren kunne være defekt. Har nogen af jer oplevet et lignende problem og kan give et par tips til fejlfinding? Fortæl, hvordan jeres værksted løste problemet, og hvilke erfaringer I har gjort. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

8 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min Opel Vectra fra år 2000. Jeg har kun minimal erfaring med biler. Jeg fik min bil til værksted, og de fandt ud af, at mine kabelforbindelser var defekte. Det kostede mig 155,00 euro, men derefter kørte den som smurt! Kunne du nævne et par detaljer om din bil, såsom kilometerstand og hvornår du sidst fik en service? Hvert mærke og modelår har sine egne kendetegn, og måske kan det hjælpe.

(Oversat fra Tysk)

Hej, min Omega har kørt 174171 km, og den sidste service var for nylig. Jeg håber virkelig, det er noget simpelt... gider ikke store reparationer. Jeg vil følge dit råd og få tjekket kablerne. Mange tak for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, altid gerne! Med kilometertallet er det ganske muligt, at nogle dele simpelthen giver op, på trods af regelmæssig vedligeholdelse. Dine symptomer minder mig lidt om et problem, som jeg havde med min Vectra. Kabel til brændstoftrykssensoren var gået i stykker og gav mærkelige effekter ved acceleration. Måske er det noget lignende hos dig. Få det i hvert fald tjekket i et værksted. Hvis det er det, kan reparationen endda være ret billig - hos mig var det dengang omkring 130 euro. Held og lykke, forhåbentlig er det ikke noget alvorligt!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak igen for de værdifulde oplysninger! Ja, jeg vil få det tjekket på værkstedet. Forhåbentlig er det virkelig kun et kabelproblem med brændstoftrykssensoren... og ikke noget alt for dyrt. Jeg krydser fingre! Tak for de gode bedringsønsker, jeg holder jer opdateret!

(Oversat fra Tysk)

Min Opel Omega B2 110kw ryger sort ved acceleration efter udskiftning af de 6 injektorer

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Amzil skrev på
Min Opel Omega B2 110kw ryger sort ved acceleration efter udskiftning af de 6 injektorer

Sort røg fra udstødningen efter udskiftning af injektorer kan indikere, at de nye injektorer leverer for meget brændstof, hvilket forårsager en for fed brændstofblanding. Dette kan skyldes forkert kalibrering af injektorerne eller et problem med motorstyringsenheden (ECU), der ikke tilpasser sig de nye injektorer. Jeg anbefaler, at du får injektorerne og ECU'et tjekket af en professionel. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

Er det muligt at programmere injektorerne? Fordi de er originale til en 3L motor, og min bil er en 2,5L.

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Amzil skrev på
Er det muligt at programmere injektorerne? Fordi de er originale til en 3L motor, og min bil er en 2,5L.

Hej Amzil, Da du har brugt injektorer, der ikke er specificeret til din biltype, kan dette forårsage den sorte røg. Jeg anbefaler altid, at du kun bruger Opel-autoriserede dele, der er specifikke for din model, for at undgå denne type problemer. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål eller bekymringer? Med venlig hilsen, CarlyAdminNik.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: