Problemer med Opel Corsa Diesel, årgang 2014: Motoradvarselslampe, tab af motorkraft og problemer med at starte

Hallo, jeg havde et lignende problem med min Opel Astra Diesel fra 2012. Jeg vil sige, at jeg har moderat erfaring med biler. Havde også en motoradvarselslampe og tab af effekt. Efter et besøg på mit værksted blev det konstateret, at fejlen var "Folgefehler aus anderen Fehlerspeichereinträgen". I mit tilfælde behøvede jeg dog ikke at betale for det. Har du mere præcise oplysninger om dit køretøj og fejlen? Måske kan jeg så hjælpe mere præcist.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar! Min Opel Corsa har nu kørt 81322 km og er blevet serviceret regelmæssigt. Motoren føles svag, og bilen starter slet ikke mere. Jeg har aflæst fejlkoderne, men det har desværre ikke hjulpet mig videre. Alle andre systemer fungerer dog perfekt. Har du måske yderligere tips til, hvad problemet kan skyldes?

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem! I dit tilfælde kan der være flere årsager, især i ældre biler som din Corsa. Det kan være et problem med brændstofsystemet, tændingen eller endda et mekanisk problem. For eksempel kan en defekt brændstofpumpe eller et tilstoppet brændstoffilter forårsage dit problem. Hvis det er et tændingsproblem, kan defekte tændrør være synderen. Og ved mekaniske problemer kan en defekt motor være problemet. Hvis du ikke selv kan undersøge bilen, er det måske bedst at tage den til et værksted, du har tillid til. De kan normalt diagnosticere og reparere problemet bedre. Hvad jeg også kan anbefale, er at kigge på brændstoffilteret og tændrørene. Håber det hjælper!

(Oversat fra Tysk)

Mange tak for det udførlige svar og tipsene! Jeg vil tjekke brændstoffilteret og tændrørene, og hvis det er nødvendigt, vil jeg besøge et værksted. Din erfaring var virkelig hjælpsom! Jeg melder tilbage, så snart jeg ved mere. Tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Opel Insignia, 2.0cdti 125KW Motor B20DTH Euro 6 med AdBlue. Fejl P244a. Hidtil udførte foranstaltninger: DPF-inspektion 5 gange skiftet (samme fejl hver gang), differenstryksensor skiftet, lambdasonde skiftet (derefter ca. 4 ugers ro, regenerering forløb fint, samme fejl kom tilbage i går. Yderligere idé, at udstødningstemperaturføleren fik en kemisk rengøring af DPF ved første forsøg på at løse fejlen, men at den fik en kemisk rengøring, men ikke udsender nogen elektrisk fejl.???

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om du allerede har taget flere skridt for at løse P244A-fejlen. Da problemet fortsætter, anbefaler jeg at kontrollere udstødningsgastemperaturfølerne, da de kan påvirke DPF-regenerering, hvis de er defekte. Sørg for, at de fungerer korrekt og giver nøjagtige aflæsninger. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at inspicere ledningerne og forbindelserne til disse sensorer for eventuelle skader eller korrosion. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)