SchmidtDirk
Problemer med Citroen DS3 benzin 2011: Ryk, højt forbrug og tændt Check Engine-lampe
(Oversat fra Tysk)
6 kommentar(er)
SchmidtDirk (Forfatter)
Hej, tak for dit svar. Jeg har også sådan en dims liggende, en OBD-scanner mener jeg. Jeg vil prøve at aflæse fejlkoden i morgen tidlig og så poste den her. Åh ja, min DS3 har kørt 106556 km indtil videre, og den sidste service blev lavet for ikke så længe siden. Måske kan det hjælpe med at indsnævre problemet. Mange tak igen for dit råd, jeg vil helt sikkert få tjekket kabeltrækket.
(Oversat fra Tysk)
MiaSchmidt19
Hej, intet problem, det var så lidt! Det lyder godt, at du selv har en OBD-scanner ved hånden. Det vil helt sikkert hjælpe dig bedre med at få en præcis fejlkode. Kilometertælleren på din DS3 er heller ikke ligefrem lav, så slid eller defekte dele kan sagtens være et problem - især ting som tryksensoren i indsugningsrøret eller kabelsættet dertil. Sørg i hvert fald for at nævne for mekanikerne, at de skal kontrollere det. Og ja, selvom det sidste serviceeftersyn ikke er så længe siden, men hvis disse specifikke dele ikke er blevet kontrolleret, kan de stadig være årsag til problemerne. Jeg ser frem til din rapport, efter at du har læst fejlen af. Måske kan vi så forstå bedre, hvad der er galt. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
SchmidtDirk (Forfatter)
Hej, tak igen! Jeg vil helt sikkert følge dine råd og give det videre til teknikerne. Jeg håber, det kun er et lille problem og ikke bliver for dyrt. OBD-scanneren skal i morgen gøre sit arbejde, og jeg holder jer opdaterede. Mange tak for opmuntringen og dit råd. Jeg melder mig, når jeg ved mere. Hav det godt og tak!
(Oversat fra Tysk)
Zwei.edi
Citat:
@SchmidtDirk skrev på
Hej, tak igen! Jeg vil helt sikkert følge dine råd og give det videre til teknikerne. Jeg håber, det kun er et lille problem og ikke bliver for dyrt. OBD-scanneren skal i morgen gøre sit arbejde, og jeg holder jer opdaterede. Mange tak for opmuntringen og dit råd. Jeg melder mig, når jeg ved mere. Hav det godt og tak!
Hej Dirk, ville spørge hvordan det ser ud hos dig. Jeg har præcis det samme problem med den samme bil. Ville være glad for, hvis du kunne hjælpe mig. Jeg har en mistanke om, at det er ladeluftsensoren. Er ladeluftsensoren og indsugningsluftsensoren det samme? Mange tak på forhånd.
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Zwei.edi skrev på
Hej Dirk, ville spørge hvordan det ser ud hos dig. Jeg har præcis det samme problem med den samme bil. Ville være glad for, hvis du kunne hjælpe mig. Jeg har en mistanke om, at det er ladeluftsensoren. Er ladeluftsensoren og indsugningsluftsensoren det samme? Mange tak på forhånd.
Trykføleren for boost og trykføleren i indsugningsmanifolden omtales ofte om hverandre, men de kan have forskellige funktioner afhængigt af køretøjet. I mange tilfælde er det faktisk den samme sensor, især i naturligt aspirerede motorer. I turbomotorer måler boosttryksensoren dog specifikt trykket i indsugningsmanifolden forårsaget af turboladeren. Hvis du oplever lignende problemer, anbefaler jeg at bruge en OBD-scanner til at kontrollere for eventuelle fejlkoder. Dette kan hjælpe med at finde ud af, om sensoren er defekt, eller om der kan være et andet problem. Fortæl mig, hvad du finder, så kan jeg hjælpe yderligere!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
MiaSchmidt19
Hallo, jeg har lidt erfaring med biler, men ingen professionel her, okay? Jeg havde et lignende problem med min Citroen C3, årgang 2009. På grund af fejlen "Kabelsættet til indsugningsmanifoldtrykføleren er åben eller kortsluttet" i min bil var jeg også forvirret. Jeg kørte så til mit værksted, og de fik det klaret for mig. Det kostede mig 95 euro. Har din bil en OBD-scanner? Det ville være hjælpsomt, hvis du kunne dele de mere præcise oplysninger om fejlkoden. Det kunne i hvert fald hjælpe med at lokalisere problemet mere præcist.
(Oversat fra Tysk)