Problem med Mini Cooper dieselmotor

Lyder meget ligesom det, jeg oplevede for et stykke tid siden med min Mini. Lægger du mærke til nogen ujævn tomgang, ud over røgen og check engine-lyset? PCV-ventilen er en del af krumtapsventilationssystemet. Den regulerer trykket og omdirigerer blow-by-gasser tilbage i indsugningsmanifolden for at blive brændt af igen, i stedet for at lække til atmosfæren. En lækage i det system kan forårsage alverdens problemer. Var røgen sort eller blålig?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, tomgangen var lidt ujævn til tider, nu hvor du nævner det. Røgen var mere på den sorte side ved acceleration. Hvad er "blow-by gases" præcist? Og hvis det er PCV'en, er det noget, jeg selv kan reparere, eller skal jeg bare bide i det sure æble og tage det til et værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Sort røg indikerer sædvanligvis en for fed kørende tilstand. 'Blow-by-gasser' er ubrændt brændstof og udstødningsgasser, der slipper forbi stempelringene ind i krumtaphuset. Hvis PCV-ventilen svigter (en del af krumtapsventilation), kan det helt sikkert forårsage disse symptomer. Jeg udskiftede min dengang, men jeg tror, du får brug for specifikke værktøjer til korrekt at diagnosticere og udskifte ventilen. Det er ikke et behageligt arbejde uden dem. I betragtning af symptomerne og de potentielle konsekvenser af forkert reparation, er mit råd at få det professionelt inspiceret. Jeg tog til værkstedet, og problemet blev løst.

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering af tid. Lige fået Mini'en tilbage. Det var faktisk ventilationsventilen til krumtaphuset. Kostede mig 360€, av, men motoren kører igen som smurt. Tak for hjælpen og bekræftelsen af mine mistanker!

(Oversat fra Engelsk)