Priser for reparation af aktiv motorhjelm og airbagadvarsel for Chrysler 200

Efter at have oplevet lignende bilsikkerhedsadvarsler på min Chrysler 300 fra 2013, forstår jeg din bekymring over fejlen i det aktive motorhjelmsystem. Kollisionsregistreringssensorerne i disse modeller er forbundne med både motorhjelmslåsemekanismen og airbagsystemet. I mit tilfælde stammede systemfejlen fra korroderede ledningsforbindelser ved de forreste kollisionssensorer, hvilket udløste falsk udløsning af motorhjelmsaktuatoren. Reparationen krævede: Komplet sensordiagnostisk test, udskiftning af forreste kollisionssensorer, nulstilling af kollisionsregistreringssystemet, kalibrering af motorhjelmsaktuatorer, sletning af gemte fejlkoder. Dette var et alvorligt sikkerhedsproblem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da defekte sensorer kan påvirke flere sikkerhedssystemer, herunder airbagudløsning. Reparationen tog omkring 4 timer på et certificeret værksted. Det er vigtigt at få dette repareret af en person, der er bekendt med Chryslers sikkerhedssystemer, da forkerte reparationer kan føre til vedvarende problemer. Den gode nyhed er, at systemet har fungeret fejlfri i over 40.000 km, efter det blev repareret korrekt. Jeg anbefaler at få bilen diagnosticeret på et certificeret værksted, der kan teste hele sensornettet og motorhjelmslåsekomponenterne korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med kollisionssensorerne. Havde nøjagtig samme problem med min Chrysler 200 fra 2010 sidste år. Fodgængersikkerhedssystemet drillede med konstante advarsler, og aflæsningerne fra impactsensoren var helt ude af kontrol. Oplevede du andre elektriske problemer efter reparationen var afsluttet? Jeg spørger, fordi min bils elektronik begyndte at opføre sig mærkeligt med centralaflåsningen omkring 2 måneder efter sensorreparationen. Jeg er også nysgerrig på den endelige pris for din reparation; udskiftning af hættelukning og sensor endte med at blive ret dyrt, men jeg er nysgerrig på hvordan det sammenlignes med hvad andre har betalt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået den aktive motorhjelmsfejl udbedret på det certificerede værksted sidste måned, kan jeg bekræfte, at reparationen var fuldstændig vellykket. Sikkerhedssystemet fungerer nu perfekt uden flere advarselslamper eller sensorproblemer. Den samlede pris blev 315€ for udskiftning af den defekte accelerationssensor og kalibrering af kollisionsregistreringssystemet. Vedrørende dit spørgsmål om elektriske problemer, nej, jeg har ikke oplevet problemer med centrallåsen eller anden elektronik siden reparationen. Udskiftningen af stødsensoren ser ud til at have løst alle advarslerne om fodgængersikkerhedssystemet og relaterede fejlkoder. Hvis du ser nye elektriske problemer, vil jeg anbefale at få centrallåsesystemet tjekket separat, da det sandsynligvis ikke er relateret til den tidligere reparation af kollisionssensoren. Omkostningerne varierer en del afhængigt af hvilke specifikke sensorer der skal udskiftes. I mit tilfælde var kun den forreste accelerationssensor defekt, men reparationer kan være dyrere, hvis flere komponenter i sikkerhedssystemet er berørt. Nøglen er at finde et værksted, der korrekt diagnosticerer, hvilken specifik sensor der forårsager fejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det tjekket hos en autoriseret Chrysler-forhandler efter at have læst dit svar. Min bekymring over høje reparationsomkostninger var berettiget, og jeg endte med at betale 890€ for den komplette reparation. Mekanikeren fandt korroderede ledningsnet nær motorhjelmsens sensorer og flere systemfejl i crash detection-modulet. Reparationen omfattede: Installation af nyt ledningsnet, udskiftning af motorhjelmsaktuator, komplet kalibrering af sensorer, nulstilling af systemdiagnosticering. Selvom det var dyrt, var arbejdet grundigt, og fodgængersikkerhedsfunktionerne fungerer nu korrekt. Ingen flere advarselslamper eller systemfejlmeddelelser. Problemet med centrallåsen viste sig at være urelateret; det krævede blot udskiftning af en simpel sikring. Forhandleren viste mig de beskadigede dele og forklarede, hvordan vandindtrængen forårsagede korrosionen. De anbefalede også en årlig kontrol af sensorforbindelserne for at forhindre lignende problemer. Det er godt at have alt i orden igen, især de kritiske sikkerhedssystemer.

(Oversat fra Engelsk)