Phaeton Varmeapparat Kerne Flow Problemer, Reparationsvejledning

Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et meget lignende problem med min 2014 Passat sidste vinter. Symptomerne på bilvarmen var næsten identiske, svag varmeafgivelse og fejlkoder relateret til varmesystemet. Efter at have taget den til værkstedet, fandt de ud af, at den elektriske forbindelse til vandventilen var forringet, hvilket forårsagede intermitterende drift. Det betød, at motorens kølervæske ikke løb ordentligt gennem varmelegemet. Reparationen var relativt ligetil, de udskiftede ledningskontakten og stikket til vandventilen, hvilket genoprettede fuld varmeeffekt. Den samlede reparationsomkostning var 95€ inklusive dele og arbejdskraft. Hele arbejdet tog omkring en time, og varmen har fungeret perfekt siden da. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Hvilken fejlkode får du? Fungerer varmen overhovedet, eller er den helt død? Har du bemærket noget kølervæsketab? Ændrer varmeeffekten sig med motorens omdrejninger? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem med vandventilens forbindelse, eller om det potentielt er noget andet i varmesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for kun 2 uger siden ved 41856 km, og de fandt ingen problemer. Men siden da ser kølervæske lækagen ud til at være blevet værre. Jeg ser nu dråber under bilen efter parkering. Temperaturmåleren for motorens kølervæske svinger også mere end normalt ved tomgang. Baseret på dine spørgsmål: Fejlkode er P0597, Varme virker, men meget svagt, Niveauet af motorens kølervæske falder mærkbart hver få dage, Varmeudgangen forbedres lidt ved højere omdrejninger. Med disse symptomer og den synlige lækage, begynder jeg at tro, at det måske er mere end bare vandventilen. Det kunne være en defekt varmeveksler eller en blokering et eller andet sted i systemet, der forårsager overdreven tryk. Jeg vil få det tjekket snart, før der opstår nogen motoroverophedning.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de yderligere symptomer, du beskriver, især den synlige kølervæske lækage og svingende temperatur, lyder dette mere alvorligt end det problem med den elektriske ventilblokering, jeg havde med min Passat. Kombinationen af symptomer, du ser, tyder stærkt på en fysisk fejl i stedet for blot et problem med den elektriske forbindelse. Når kølervæske aktivt lækker, og temperaturmåleren er ustabil, er der sandsynligvis en kompromitteret komponent i kølesystemet. Din P0597-kode vedrører typisk termostatvarmelegemets styrekreds, men den synlige lækage peger på et mekanisk problem. Ud fra min reparationserfaring indikerer den svage opvarmning kombineret med kølervæsketab ofte enten: En defekt varmeveksler, En revne i vandventilhuset, En blokering, der forårsager overdreven tryk i systemet. I betragtning af at du ser dryp under bilen, vil jeg anbefale at få dette tjekket øjeblikkeligt. Min reparation var en simpel 95€ løsning, men hvis kølervæske lækker nær varme motordele, kan du risikere mere omfattende skader. Jeg vil helt klart have et værksted trykteste kølesystemet for at finde den nøjagtige placering af den pågældende bilventil- eller komponentfejl. Den svingende temperatur ved tomgang er særlig bekymrende, da det kan indikere luft i systemet fra lækagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Situationen ser ud til at være mere alvorlig, end jeg oprindeligt troede. At se faktiske dråber af kølervæske under bilen ændrer bestemt tingene. Jeg vil få den ind på værkstedet i denne uge, før problemer med kølesystemet potentielt forårsager overophedning af motoren. Jeg vil få dem til at udføre en fuld tryktest for at finde lækagen. De intermitterende temperaturudsving og svag bilvarme får mig til at tro, at lækagen kan lade luft komme ind i systemet. Det er bedre at reparere det nu end at risikere mere omfattende skader. Jeg vil opdatere, når jeg ved, hvilken komponent der faktisk forårsagede kølervæskelækagen, og hvad den endelige reparation omfattede. Jeg håber virkelig, det bare er et revnet vandventilhus og ikke en komplet udskiftning af varmeapparatets kerne. Men uanset hvad, kræver det øjeblikkelig opmærksomhed i betragtning af den aktive lækage.

(Oversat fra Engelsk)