Panamera Diesel: Mysteriet med den sorte røg og effekttab

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2015 Porsche Cayenne Diesel sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men ikke med komplekse problemer som dette). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede. Min blev diagnosticeret som en beskadiget ledningsnet til trykregulatoren. Fik den repareret hos min lokale Porsche specialist, det kostede mig omkring 155€ for reparationen. Den sorte røg og effekttab forsvandt helt derefter. Før vi hopper til konklusioner, kunne du dele: Hvor mange miles/km har din Panamera kørt? Har du scannet for fejlkoder? Hvornår opstod disse symptomer først? Dette vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Jeg har kørt 80224 KM, og disse problemer begyndte at vise sig omkring en uge efter min sidste service. Jeg har endnu ikke scannet efter koder, men jeg planlægger at gøre det i morgen. Din erfaring med problemet med ledningsnettet er virkelig hjælpsom, det lyder bestemt som det, jeg har at gøre med. Jeg vil tjekke med min mekaniker om den specifikke komponent.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgende info. Ved du hvad der er interessant, din situation lyder endnu mere lig den, jeg oplevede med min Cayenne, nu hvor du nævner, at det startede efter et serviceeftersyn. Min begyndte faktisk at vise disse symptomer omkring 10 dage efter rutinemæssig vedligeholdelse! Med din kilometertal på omkring 80.000 km, er du stort set der, hvor jeg var, da jeg havde mit problem (jeg var på omkring 85.000 km). Jeg anbefaler virkelig at få lavet en kodescanning hurtigst muligt, for mig viste den P0299 og P0234, hvilket pegede direkte på boost trykstyringssystemet. Et hurtigt tip fra min erfaring, når du tager den til mekanikeren, så bed dem specifikt om at tjekke, om der er blevet forstyrret nogle ledninger under det sidste serviceeftersyn. I mit tilfælde fandt de, at nogle ledninger var blevet utilsigtet klemt under servicearbejdet. Det er et overraskende almindeligt problem på disse biler, især omkring motorrummet, hvor pladsen er trang. Lad mig vide, hvad scanningen viser, hvis det er de samme koder, som jeg havde, kan jeg dele nogle mere specifikke detaljer om, hvordan min reparationsproces så ud. Disse Porsches er fantastiske biler, men de kan være lidt finurlige med deres boost systemer!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Det er virkelig betryggende at høre, at dit problem var forholdsvis ligetil at løse. Jeg ringede lige til min mekaniker og aftalte en tid i morgen formiddag, og jeg vil helt sikkert nævne ledningsnettet og de specifikke koder, du nævnte. Det giver total mening, at ledninger kan blive klemt under service, især da mit problem også startede lige efter et serviceeftersyn. Jeg får scannet de koder først og fremmest og opdaterer forummet, når jeg ved, hvad der foregår. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse; det hjælper mig med at føle mig meget mindre bekymret for, hvad der kunne have været en meget større hovedpine. Kryds fingre for, at det bare er en klemt ledning ligesom din var!

(Oversat fra Engelsk)