Pajero AC Blæserproblemer, Problem med kontrolpanel?

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min Mitsubishi Montero fra 2003 (samme familie som din Pajero). Jeg har lidt basisk erfaring med biler, men overlader normalt det komplekse til professionelle. Symptomerne var præcis som dine, blæseren virkede ikke rigtigt. Det viste sig at være en løs kabelforbindelse bag kontrolpanelet. Jeg tog den til mit faste værksted, de diagnosticerede det ret hurtigt og fik rettet ledningsforbindelsen. Hele herligheden kostede mig omkring 210€, inklusive arbejdskraft. Kunne du dele flere detaljer om præcis hvordan din blæser opfører sig forkert? Virker den på nogle hastigheder, men ikke andre? Hvad er din kilometertal også? Det kunne hjælpe med at finde ud af om vi har med samme problem at gøre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har kørt 143891 KM og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Blæseren virker faktisk kun på det højeste niveau, der sker ingenting på 1-3. Jeg håbede, det ville være noget simpelt som dit løse kabelproblem, men jeg begynder at bekymre mig for, at det måske er modstanden. Jeg må nok få den tjekket på værkstedet. Var din mekaniker nødt til at fjerne hele instrumentbrættet for at få adgang til ledningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, at læse om din blæser, der kun virker på det højeste niveau, det er bestemt anderledes end det, jeg oplevede med min Montero. I mit tilfælde kørte blæseren bare uventet ud på alle indstillinger på grund af den løse forbindelse. Ved du hvad? Du har nok ret med hensyn til resistoren. Det er faktisk et meget almindeligt problem, når blæseren kun virker på høj. Da min havde den løse ledning, behøvede mekanikeren ikke at tage hele instrumentbrættet fra hinanden, men fjernede kun selve kontrolpanelet for at få adgang til ledningerne bagved. Men for at udskifte en resistor skal de måske gå lidt dybere. Da du nævnte det, kender jeg faktisk en anden med en Pajero, der havde nøjagtig de samme symptomer som dine (kun arbejder på indstilling 4), og det viste sig at være blæserresistoren. Det kostede dem omkring 150€ inklusive arbejdskraft, og det tog måske en time eller deromkring at reparere. Langt mindre smertefuldt end jeg oprindeligt troede, det ville være! Et hurtigt tip dog, hvis du skal have det repareret, kan det være værd at få dem til at tjekke blæsermotoren, mens de er derinde. Disse gamle Pajeroer/Monteroer kan sommetider have flere problemer, der arbejder sammen for at forårsage problemer. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud! Jeg er altid nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem eller noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Det er faktisk virkelig beroligende at høre om din vens Pajero, 150€ lyder meget bedre end det, jeg var bange for, det kunne koste. Jeg får det helt sikkert tjekket næste uge og beder dem også om at se på blæsermotoren, mens de nu er i gang. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler disse virkelige omkostninger og erfaringer, det hjælper meget med at vide, hvad man kan forvente. Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det ordnet, i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres Pajero. Jeg håber bare, at mit lokale værksted kan få det gjort lige så hurtigt som din vens. At have ingen ordentlig AC-kontrol i dette vejr er ikke sjovt! Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)