Pacifica Transmission Nødstop: Advarselslys Krise

Jeg havde et meget lignende transmissionsproblem med min Chrysler 300 fra 2013. Efter at have bemærket uregelmæssige gearskift og advarselslamper, opdagede jeg, at det var relateret til undervolt, der påvirkede transmissionens kontrolmodul. Da jeg har en vis erfaring med at arbejde på automatiske gearkasser, mistænkte jeg først et problem med transmissionsvæske. Men efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de et elektrisk problem, der påvirkede transmissionens ydeevne. Den lave spænding fik transmissionens kontrolenhed til at fejle og gå i nødmodus. Reparationen bestod i at udskifte spændingsregulatoren og udføre en nulstilling af transmissionens kontrolmodul. Den samlede pris var 240 €, inklusive diagnostisk tid. Reparationen tog cirka 4 timer, og transmissionen har fungeret fejlfrit siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Pacifica, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Eventuelle batteri- eller elektriske problemer for nylig, Om problemet opstår mere, når motoren er kold eller varm, Om der er andre advarselslamper aktive. En transmissionsskylling kan hjælpe, men i betragtning af symptomerne ville det være klogt at tjekke det elektriske system først. Uregelmæssige gearskift og aktivering af sikkerhedstilstand peger ofte på elektriske problemer eller problemer med kontrolmodulet snarere end blot nedbrudt transmissionsvæske.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Efter den sidste service ved 61271 KM blev problemet faktisk værre. Symptomerne på den glidning transmission steg, især under koldstart. Batteriet er relativt nyt (6 måneder gammelt), og spændingsaflæsningerne er normale. Problemerne med automatgearet opstår konsekvent uanset motortemperatur, og den eneste aktive advarsel er transmissionslyset. Jeg bemærkede, at transmissionsolien ser lidt mørkere ud end normalt, når jeg tjekker oliepinden, men niveauet ser korrekt ud. Jeg er bekymret for, at dette kan kræve en større transmission reparation i stedet for bare en oliebytte service. Jeg har lige planlagt en diagnostisk aftale til næste uge. Jeg deler resultatet, når jeg ved mere om rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om dine Pacificas transmissionsproblemer. Da du nævnte, at symptomerne forværredes efter servicen, minder det mig præcist om, hvad der skete med min 300 før den endelige diagnose. Den mørkere transmissionsvæske, du bemærkede, er bekymrende, da det kan indikere intern slid. I mit tilfælde, selvom det elektriske problem var det primære problem, opdagede vi metalpartikler i hydraulikvæsken under test. Baseret på din beskrivelse af konsekvent glidning af transmissionen uanset temperatur, plus den mørkere væske, kan du have at gøre med både mekanisk slid og et potentielt problem med kontrolmodulet. Da min 300 viste disse nøjagtige symptomer, fandt transmissionsspecialisten slidte koblingsplader ud over det elektriske problem. Et par forslag før din diagnostiske aftale: Anmod om en analyse af transmissionsvæsken for at kontrollere for metalpartikler, få dem til at scanne efter transmissionskontrolmodul koder, spørg om at kontrollere solenoidpakken, da dette er et almindeligt svaghedspunkt. I min erfaring med den samme transmissionsfamilie varierede reparationsomkostningerne fra 800€ for udskiftning af solenoid til 2400€ for en komplet ombygning. Den gode nyhed er, at den automatiske gearkasse i disse modeller generelt er robust, og nogle gange er løsningen enklere end forventet. Jeg ser frem til at høre, hvad diagnosen afslører.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din 300. Mine transmissionsproblemer lyder ret ens, selvom jeg håber, det ikke kræver en komplet ombygning. Jeg tjekkede mine serviceoptegnelser og bemærkede noget interessant: udskiftningen af transmissionsolie blev faktisk udført med en anden væskespecifikation end anbefalet. Det kunne forklare, hvorfor problemerne med den slidende transmission blev mere udtalte efter servicen. Det diagnosticeringsgebyr, de citerede, er 120€, hvilket virker rimeligt. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke både de mekaniske og elektriske aspekter, du nævnte, især solenoidpakken og væskeanalysen. De potentielle reparationsomkostninger, du delte, er nyttige til at sætte forventninger, selvom 2400€ for en ombygning ville være svært at sluge lige nu. Jeg tog en kort køretur i dag og bemærkede, at transmissionens ydeevne ser værre ud, når der skiftes mellem 2. og 3. gear. Jeg vil sørge for at nævne dette specifikke symptom for teknikken under diagnosen. Jeg vil opdatere forummet, når jeg ved mere om, hvad der forårsager disse transmissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)