Overophedning og kontrollamper i en Opel Antara 2008: Mulig defekt på kølemiddeltemperatursensoren

Hallo! Jeg havde for nylig lignende problemer med min Opel Insignia fra 2011. Min motorkontrollampe forblev også konstant tændt. Efter at have bragt min bil til værkstedet, viste det sig, at motorstyringsenheden var defekt. Det var en alvorlig fejl og påvirkede hele bilens funktion. Baseret på min erfaring vil jeg kraftigt anbefale dig at bringe bilen til et værksted. Lad mekanikeren udføre en komplet check, måske er det ikke kun kølemiddelsensoren. Uanset hvad, skal problemet løses, og forhåbentlig kører din bil derefter problemfrit igen. Bare rolig, du er ikke alene! Vi har alle oplevet noget lignende på et tidspunkt. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Tak for dit hurtige svar! Det beroliger mig lidt at vide, at jeg ikke er den eneste med sådanne problemer. En defekt motorstyreenhed lyder selvfølgelig ret alvorligt, så der kommer jeg nok ikke udenom at få min bil til værksted. Kan du huske, hvad den reparation kostede dig? Og har der været andre komplikationer eller lignende problemer siden da? Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Ja, jeg husker det godt, for det hele var et ret stort chok for min pengepung. Reparationen af min defekte motorsstyreenhed kostede hele 1000 €. Så vær forberedt på det. Men siden da har min bil kørt som en drøm. Ingen yderligere problemer eller komplikationer. Og det bedste er, at problemet med kølemiddeltemperaturføleren også blev løst, da mekanikeren lige kiggede på den. Så alt i alt var det dyrt, men i det mindste kunne alt blive ordnet. Held og lykke, og forhåbentlig har du snart ikke flere hovedpiner med din bil!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Uh, tak for det ærlige svar. 1000€ er naturligvis ikke en lille sum, men hvis det løser alle problemer, er det nok værd at betale. Din erfaring giver mig håb om, at min Opel Antara også snart kører problemfrit igen. Jeg vil nu begynde at lede efter et værksted, jeg har tillid til. Tak for din hjælp og dit råd. Det var i hvert fald meget hjælpsomt! Hilsen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, Jeg har en Opel ANTARA 2.0 CDTI fra 2011. Motoren er blevet varm siden i går, og blæseren starter hurtigt op. (Knapt 200 meter). Hos FEU VERT viste diagnosen fejlkode P1446. Er overophedningen en logisk konsekvens? Eller har mekanikeren nedtonet problemet? TAK for ethvert svar

(Oversat fra Fransk)

Fejlfejlkoden P1446 angiver et problem med systemet til fordampningskontrol, hvilket næppe vil forårsage overophedning. Din overophedning kan skyldes en defekt termostat, vandpumpe eller en tilstoppet radiator. Jeg vil anbefale at du starter med at kontrollere kølervæske niveauet og termostaten. Hvis problemet fortsætter, er det bedst at få en mekaniker til at inspicere vandpumpen og radiatoren. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en SEAT LEON FR fra 2014 med en 1.8T motor. Problemet er, at temperaturindikatoren kun virker, når den vil. Nogle gange arbejder motorens ventilator meget kraftigt, selvom bilen ikke bliver presset. Men hvis jeg slukker bilen i 15 sekunder og tænder den igen, begynder den at vise normal temperatur. Hvad kan årsagen være?

(Oversat fra Spansk)

Dette kan skyldes en defekt kølervæsketemperaturføler, som er ansvarlig for at sende motorens temperaturinformation til bilens computer. Når den ikke fungerer korrekt, kan det få blæseren til at køre overdrevent, og temperaturmåleren til at give unøjagtige aflæsninger. Jeg anbefaler at du starter med at udskifte kølervæsketemperaturføleren. Hvis problemet fortsætter, kan det være en god idé at få en mekaniker til at inspicere ledningerne og motorstyringsenheden. Hold os venligst opdateret på dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)