Overophedning og Check Engine-lampe i BMW 3-serie - erfaringer og råd søges

Hallo, jeg havde et lignende problem med min 3-serie BMW fra 2011. Den begyndte at overophede, og Check Engine-lampen var konstant tændt. Ved mit sidste værkstedsbesøg undersøgte de hele kølesystemet og fandt ud af, at kølemiddelpumpen var defekt. Den måtte udskiftes, og siden da har min bil kørt perfekt. Det var et alvorligt problem, for uden en fungerende kølemiddelpumpe kan motoren tage alvorlig skade. Så tjek det hellere og tal med dit værksted om det. Held og lykke med din bil!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for svaret! Jeg er lettet over, at du havde det samme problem, og at du kom afsted igen efter at have skiftet kølervæskespumpen. Ved du stadig, hvor meget du betalte for reparationen? Og er der siden dukket noget andet op, der kunne tyde på en anden defekt? Hilsen.

(Oversat fra Tysk)

Hey, klart, jeg husker stadig, at det med kølervæskespumpen kostede mig 565 €. Det var ikke småpenge, men siden da har kølervæskespumpens funktion været tiptop. Det var selve pumpen, der var defekt. Siden da er der ikke dukket noget op i min bil, der kunne tyde på yderligere skader. Så lad værkstedet tjekke det, ven. Det er absolut det værd. Hilsen!

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak for informationen, 565 € lyder fair for en holdbar løsning på problemet. Jeg er glad for at høre, at du ikke har haft flere problemer siden. Jeg vil lige kigge forbi min værksted og få det tjekket. Forhåbentlig er det ikke noget alvorligt. Tusind tak for hjælpen! Vi ses!

(Oversat fra Tysk)

002E84 Hej folkens Jeg har fejlkoden 002E84 BSD; Besked; Elektrisk kølemiddelpumpe mangler Jeg har lige installeret en ny termostat og en ny vandpumpe og skiftet kølevæske som det skal, men alligevel får jeg vist denne fejl igen efter at have slettet den. Hvad kan jeg gøre nu?

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om problemet kan være relateret til BSD (Bit-Serial Data)-grænsefladen, som er ansvarlig for kommunikationen mellem forskellige komponenter i din bil. Hvis du allerede har udskiftet termostaten, vandpumpen og kølemidlet, kan det næste skridt være at kontrollere ledningerne og forbindelserne til kølepumpen. Sørg for, at der ikke er løse eller beskadigede ledninger. Hvis alt ser fint ud, skal du muligvis kontrollere alternatoren, da den også er en del af BSD-grænsefladen. Hvis problemet fortsætter, vil jeg anbefale at få en professionel mekaniker til at se på det, da dette kan være et komplekst elektrisk problem. Fortæl os venligst, hvordan du klarer dig med disse kontroller.

(Oversat fra Engelsk)

Hvordan kan jeg løse fejlen 002E83?

(Oversat fra Spansk)

Fejlkode 002E83 er ofte relateret til den elektriske vandpumpe i BMW'er. Hvis du ser denne fejl, er det første skridt at kontrollere vandpumpen og termostaten. Hvis de fungerer korrekt, kan problemet være med ledningerne eller stik. Sørg for, at der ikke er løse eller beskadigede ledninger. Hvis du har tjekket disse, og problemet fortsætter, er det bedst at få en professionel mekaniker til at se på det, da dette kan være et komplekst elektrisk problem. Vi vil gerne opdateres på dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Hvilken sikring er ansvarlig for den elektriske kølemiddelpumpe, og hvilken ampere-styrke har den? BMW e87, 116i, 03/2009, 2,0L, 122 hk

(Oversat fra Tysk)

Hej A.Dal, Du kan finde denne information i din bils manual, da den er forskellig for hvert køretøj, er det svært at sige. Har du yderligere spørgsmål? Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt. Med venlig hilsen, CarlyAdminNik

(Oversat fra Engelsk)