Overophedet 2010 BMW 7-serie: Erfaringer og håndtering af værksteder

Hallo, jeg kan forstå, hvad du går igennem lige nu. Det samme skete med min BMW 5-serie fra 2007. Bilen blev for varm, kontrollampen lyste, præcis den samme besvær. Det viste sig, at det også var kølervæske-termostaten, der var årsagen i mit tilfælde. Værkstedet måtte faktisk skifte termostaten. Selvom det bestemt ikke var en harmløs hændelse, kunne det løses uden yderligere alvorlige problemer. Jeg må sige, at drengene på værkstedet gjorde et godt stykke arbejde, og jeg havde ingen stress i forbindelse med min sidste oplevelse der. Håber, det hjælper dig videre, og held og lykke med din bil!

(Oversat fra Tysk)

Hej, dejligt at høre, at det kunne løses uden større problemer hos dig. Kan du huske, hvad du betalte i reparationsomkostninger? Og hvordan har det været siden – har der været yderligere uventede problemer med din BMW, eller har alt kørt glat? Forhåbentlig forbliver det også sådan med min 7'er, uden at der opstår flere problemer på værkstedet. Tak for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Hey, klart, jeg husker omkostningerne: 350€ måtte jeg lægge på bordet for at reparere styreenhedens termostat. Det var en ordentlig sum penge, men siden da har BMW'en kørt som en drøm. Siden kølervæske-termostaten blev udskiftet, har jeg ikke haft flere problemer. Mændene i værkstedet har lavet et godt stykke arbejde. Jeg krydser fingre for, at det går lige så godt for dig, og at du ikke får flere problemer på værkstedet! Intet problem, altid gerne!

(Oversat fra Tysk)

Hej, godt at vide, at det ikke bliver alt for dyrt. Især er det beroligende at høre, at bilen kører problemfrit bagefter. Dine ord giver mig virkelig håb. Jeg vil nu også få skiftet kølervæskethermostaten og håber, at værkstedet klarer en bedre opgave denne gang. Mange tak for dine råd og erfaringer, de har virkelig hjulpet!

(Oversat fra Tysk)

Hej, Jeg havde lignende problemer med min BMW 7-serie fra 2010, også med benzinmotor. I mit tilfælde var det faktisk kølervæskethermostaten, der ikke fungerede korrekt. Det fik motoren til at overophede, og motoradvarselslampen tændte. På værkstedet blev termostaten udskiftet, og kølesystemet blev kontrolleret for eventuelle yderligere skader. I alt kostede reparationen mig omkring 300 euro, inklusive dele og arbejdstimer. Det var et "frit værksted", derfor var det betydeligt billigere. Ved værkstedsbesøget sørgede jeg for at få en klar prisestimat på forhånd og få forklaret, hvilke arbejder der præcist skulle udføres. Det hjalp med at undgå ubehagelige overraskelser. Det kan også være en god idé at tjekke værksteds anmeldelser på internettet eller spørge i din vennekreds efter anbefalinger for at sikre dig, at du finder et pålideligt værksted. Held og lykke, og jeg håber, din BMW snart kører uden problemer!

(Oversat fra Tysk)

Hej, Hvad kunne problemet være? Termostaten er blevet skiftet flere gange, og det er kun et problem i de kolde vintermåneder

(Oversat fra Engelsk)

Hvis termostaten er blevet udskiftet flere gange, og problemet kun opstår i kolde vintermåneder, kan det være et problem med bilens kølervæskeblanding. I koldere vejr bør kølervæskeblandingen have en højere koncentration af frostvæske. Hvis den er for fortyndet, kan den muligvis ikke regulere motorens temperatur korrekt. Jeg vil foreslå at kontrollere kølervæskeblandingen. Hvis du er usikker på, hvordan du gør dette, er det måske bedst at få en mekaniker til at se på det. Fortæl os venligst, hvordan det går. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)